Битва пікапів: Nissan закриває двері для Nismo Navara, а Mitsubishi відкриває їх для Ralliart
Конкуренція в сегменті середньорозмірних пікапів в Австралії продовжує зростати. Такі моделі, як майбутній Nissan Navara Warrior та Mitsubishi Triton Raider, очолюють цю гонку. Однак для відданих шанувальників є як погані, так і хороші новини. Ті, хто сподівався на появу Navara Nismo, можуть припинити чекати — цей проєкт, схоже, закрито. Натомість, у Mitsubishi, партнера по альянсу, поява Triton Ralliart стає цілком реальною перспективою.
Navara Nismo: проєкт закрито
Протягом останніх десяти років високопосадовці Nissan неодноразово натякали на можливість створення баха-стилю Navara. Ці заяви звучали настільки регулярно, що здавалося, ніби виробництво ось-ось схвалять. Враховуючи плани Nissan розширити глобальну лінійку Nismo до 10 моделей до 2028 року, логіка в цьому була. Однак цього не станеться. Пікап так і не отримає знаменитий бейдж Nismo.
Детальніше: Кожен новий Nissan Navara втрачає заводські амортизатори ще в дилерському центрі
Як повідомляє Drive.com.au, директор з післяпродажного обслуговування Nissan Australia Майкл Хілл заявив:
Я б із задоволенням бачив усе з позначкою Nismo, але планів на Nismo Navara немає.
Це фактично закриває двері для будь-якої більш екстремальної версії, ніж майбутній Navara Pro-4X Warrior. Останній розробляється в Австралії інженерною компанією Premcar і отримає позашляхові зовнішні оновлення та вдосконалене шасі.
Концепт Nissan Navara Warrior
Нове покоління Nissan Navara базується на платформі Mitsubishi Triton, який нещодавно отримав спеціальну версію Raider, також розроблену за участю Premcar. Цей міцний пікап має спеціальне налаштування підвіски, інші колісні диски та захист днища, але зберігає стандартний турбодизельний двигун, як і його побратим Nissan Warrior.
Детальніше: Mitsubishi підтверджує повернення Pajero та Montero
Triton Ralliart: перспектива стає реальністю
Ось де шляхи двох брендів розходяться. Nissan відмовляється від “гарячого” Navara, але Mitsubishi, схоже, готова створити Ralliart. Брюс Хемпел, генеральний менеджер з продуктової стратегії Mitsubishi Australia, описав Triton Raider як:
перший крок у подорожі, яку ми розпочинаємо, щоб спробувати повернути бренд Ralliart до Австралії.
Він додав:
Якщо ця програма знайде відгук у клієнтів і буде для нас успішною, і ми зможемо продемонструвати Mitsubishi Motors Corporation, що існує ринок для таких автомобілів, наступним кроком буде піднятися на один рівень вище та відродити бренд Ralliart.
Nissan Triton Raider
Іншими словами, Mitsubishi може дати зелене світло флагманському Triton Ralliart, якщо продажі Triton Raider будуть успішними. Це стало б гідним доповненням до ралійного вантажівки під брендом Ralliart, яка вже здобула дві перемоги на Asia Cross Country Rally.
Детальніше: Mitsubishi будує кей-кар Pajero та пікап Nissan для Америки
Представник Mitsubishi визнав, що хоча Triton Raider “має чудову підвіску та позашляхові можливості”, він “не зовсім заслуговує на бренд Ralliart”, оскільки йому потрібна “більша унікальність”, щоб претендувати на це позначення.
Ці коментарі свідчать про те, що Triton Ralliart, ймовірно, отримає не лише унікальний стиль та зміни в шасі, але й покращення продуктивності, щоб виправдати своє позиціонування на вершині лінійки. Такі характеристики могли б допомогти йому конкурувати з Ford Ranger Raptor, який залишається беззаперечним королем баха-пікапів.

Triton від команди Mitsubishi Ralliart на Asia Cross Country Rally.
Таким чином, австралійський ринок пікапів стоїть на порозі цікавих змін. Відмова Nissan від Nismo Navara звільняє місце для Mitsubishi, яка може зробити сміливий крок і випустити справді потужний та унікальний Triton Ralliart. Успіх “заряджених” версій тепер залежатиме від того, наскільки добре продаватиметься Triton Raider, і чи зможе Mitsubishi переконати керівництво в Японії, що попит на такі автомобілі існує. Якщо це станеться, у Ford Ranger Raptor з’явиться серйозний конкурент, а шанувальники отримають довгоочікуване повернення легендарного імені Ralliart на серійні позашляховики.

by