by Спільний дизайн, різні корені
На ринку з’явилося нове покоління Mercedes GLB, яке принесло гостріші лінії, оновлені технології та нову мультиенергетичну платформу. Одночасно багато хто помітив ще дещо: цей позашляховик має більш ніж мимовільну схожість з Smart #5, що викликає питання про ступінь їхньої спорідненості.
Ці підозри не позбавлені підстав. Зрештою, обидві моделі були створені під одним дизайнерським дахом. Але за межами спільних стилістичних прийомів зв’язок закінчується. Вони базуються на різних платформах, мають різні силові агрегати та не мають спільних компонентів. Проте візуальний перетин робить глибше порівняння неминучим.
Технічні відмінності
Smart #5 дебютував у 2024 році як найбільша модель в лінійці бренду, але цей статус незабаром перейде до майбутнього седана #6. Хоча дизайн екстер’єру розробила Mercedes, яка володіє 50% часткою в спільному підприємстві Smart, інженерну частину взяла на себе Geely, друга половина партнерства. Побудований на платформі SEA від Geely, Smart #5 пропонується як у повністю електричній версії, так і з двигуном-генератором (range-extender).
Друге покоління GLB, навпаки, використовує платформу MMA від Mercedes, якою воно ділиться з новою CLA. Вона буде пропонуватися в електричній та мікрогібридній версіях, що відображає перехід Mercedes до більш гнучких варіантів силових агрегатів.
Ця відмінність в архітектурі призводить до чітких відмінностей у продуктивності. Smart #5 випереджає за потужністю, особливо у версії Brabus, яка залишається найпотужнішою з двох. Mercedes поки що не представив AMG-варіант нового GLB, залишаючи прогалину в лінійці продуктивних моделей.
Порівняння габаритів та практичності
Що стосується розмірів, Mercedes трохи довший на 37 мм, але його колісна база на 11 мм коротша. Це також єдина модель з пари, яка пропонує сім місць, тоді як Smart обмежується п’ятимісною компоновкою з акцентом на максимальний простір для ніг пасажирів заднього ряду та багажника.
Візуально сімейну схожість не заперечиш. Спільними рисами є квадратний силует з м’якими закругленими краями, схожий профіль вікон, міцні стійки D та вертикальний задок. Навіть повноширинні задні ліхтарі мають однаковий контур, хоча кожен бренд використовує свою власну світлодіодну графіку.
Деталі екстер’єру
Спереду Mercedes відрізняється більшою решіткою радіатора, яка, чесно кажучи, виглядає дещо вимушено та відчужено від загального дизайну. Smart, навпаки, робить акцент на нижньому повітрозабірнику бампера, який також виконує функцію захисту. Знову ж таки, передні ліхтарі мають схожу форму зі сполучною світлодіодною смугою, хоча лише один з них отримав фірмову зіркову графіку.
Інші зовнішні відмінності помітні при детальному огляді. Наприклад, колісні арки GLB мають більш квадратну форму, а Smart має унікальні корпуси дзеркал.
Спільна мова дизайну в салоні
У салоні приладова панель дотримується тих самих загальних принципів дизайну, хоча технічне наповнення інше. Обидві моделі мають триекранну компоновку з 10,25-дюймовим цифровим щитком приладів. Однак дисплеї мультимедійної системи та для пасажира відрізняються: у Mercedes вони мають розмір 14 дюймів, а в Smart — 13 дюймів, де вони об’єднані в овальну панель.
Вентиляційні дефлектори, центральна консоль, підставки для чашок, обробка дверей та елементи управління також різні, але насправді ніхто б не помітив, якби їх поміняли місцями з однієї моделі на іншу.
Навіть керма мають знайому форму, хоча версія Mercedes має подвійні спиці, які допомагають її відрізнити. Сидіння — одне з небагатьох місць, де вони чітко розходяться: GLB пропонує три ряди сидінь, а Smart обмежується двома.
Один головний дизайнер
Значну частину схожості можна простежити до Гордена Вагенера, головного дизайнера, відповідального за всі продукти групи Mercedes. Маючи наглядові функції за стилем як Mercedes, так і Smart, його вплив на формування сімейного вигляду незаперечний. Враховуючи великі дизайнерські команди, які працювали над обома проектами, перетин, швидше за все, є наслідком свідомої стратегічної узгодженості, а не нестачі креативності.
Питання залишається відкритим: чи будуть покупці вважати їх занадто схожими, чи вистачить різних емблем та механічної основи, щоб чітко розрізнити їх на ринку?
Подібність між цими двома автомобілями є яскравим прикладом сучасних тенденцій в автомобілебудуванні, де дизайн часто стає транснаціональним активом, а технічна начинка формується глобальними партнерствами. Різниця в платформах — MMA від Mercedes та SEA від Geely — підкреслює, наскільки глибокою може бути співпраця між конкурентами, які разом працюють над електромобільним майбутнім. Це також демонструє, як бренди можуть зберігати свою індивідуальність через інженерні рішення та ринкове позиціонування, навіть коли їхній зовнішній вигляд, здається, говорить про близьку родинність. Вибір покупця, ймовірно, буде визначатися не стільки виглядом, скільки такими факторами, як доступність моделі на конкретному ринку, сервісна підтримка та, звичайно, емоційний зв’язок із брендом.
