by BMW розгортає гуманоїдних роботів на заводі в Лейпцигу
Автовиробник BMW приєднався до числа компаній, які впроваджують гуманоїдних роботів у виробництво. Ініціатива розпочалася минулого року пілотним проектом на заводі в Спартанбурзі, Південна Кароліна, а тепер компанія оголосила про новий пілотний запуск на своєму німецькому підприємстві в Лейпцигу.
Роботи, представлені як «Фізичний штучний інтелект», будуть розгорнуті у співпраці з компанією Hexagon. Ця компанія представила свого робота AEON ще в червні минулого року.
Після презентації BMW та Hexagon спільно провели початкову теоретичну оцінку та лабораторні тести. У грудні минулого року компанії вже тестували роботів AEON на заводі в Лейпцигу в рамках першого впровадження. Це заклало основу для подальших тестів у квітні та безпосередньо пілотної фази, яка розпочнеться цього літа.
Завдання для роботів на виробництві
BMW заявляє, що пілотний проект зосереджений на «тестуванні багатофункціонального застосування робота». Це досить загальне формулювання, але автовиробник уточнив, що AEON буде використовуватися для складання компонентів та високовольтних акумуляторних батарей.
Останній пілотний проект базується на попередньому тестуванні, в ході якого компанія використовувала робота Figure 02 від Figure AI. Він працював десятигодинні зміни п’ять днів на тиждень протягом десяти місяців, сприяючи виробництву понад 30 000 кросоверів X3.
Робот виконував точне виймання та позиціювання металевих деталей для процесу зварювання – завдання, яке є особливо вимогливим з точки зору швидкості та точності, а також фізично виснажливим.
За час своєї роботи Figure 02 перемістив понад 90 000 компонентів і накопичив близько 1250 робочих годин.
Цінність та потенціал гуманоїдних роботів
BMW заявила, що пілотний проект показав, що роботи можуть «забезпечувати відчутну додаткову цінність в реальних умовах». Компанія також зазначила, що гуманоїди «демонструють потенціал у виконанні монотонних, ергономічно вимогливих або безпеково-критичних завдань».
Незважаючи на побоювання, що роботи-працівники можуть замінити людей, BMW стверджує, що метою є «полегшити працю співробітників і ще більше покращити умови праці». Водночас компанія визнає, що роботи підвищують конкурентоспроможність їхнього виробництва.
Гуманоїдні роботи в автомобільній промисловості
Окрім BMW, кілька інших великих автовиробників досліджують подібні технології. Mercedes-Benz тестує гуманоїдних роботів на своєму заводі в Берліні, де робота Apollo від Apptronik випробовують на логістиці, перевірці якості та допомозі з виконанням повторюваних завдань на лінії.
Hyundai, своєю чергою, планує розширити можливості використання гуманоїдних роботів на своїх підприємствах у США до 2028 року в рамках ширшого просування до передових виробничих систем. І, звичайно, Tesla, яка продовжує позиціонувати свого робота Optimus як щось набагато більше, ніж просто заводський експеримент.
Перехід до автоматизації за допомогою гуманоїдних роботів, схоже, стає чіткою тенденцією в автомобільній промисловості. Це не лише питання технологічного прогресу, але й стратегічної адаптації до викликів, пов’язаних з дефіцитом кваліфікованої робочої сили в деяких регіонах та постійним тиском на зниження собівартості. Успішні пілотні проекти, подібні до тих, що проводить BMW, демонструють, що ці роботи вже зараз здатні виконувати конкретні, складні завдання з високою точністю. Майбутнє, ймовірно, полягатиме в поступовій інтеграції таких систем, де роботи та люди працюватимуть у тісній взаємодії, кожен виконуючи ту роботу, де його переваги максимальні.
