by Kia Sportage нового покоління вийшов на тести
Hyundai минулого тижня представив повністю оновлений Tucson, який отримав сміливий дизайн, новий інтер’єр і ще більший акцент на гібридних технологіях. Тепер настала черга Kia: компанія почала дорожні тести наступного покоління Sportage. Як і попередник, новинка використовуватиме чимало спільних компонентів із Hyundai Tucson 2027 модельного року.
Замаскований прототип натякає на брутальніший вигляд
Прототип прихований камуфляжем і товстими чорними накладками на кузові, тому більша частина дизайну поки що засекречена. Попри це, вже помітно, що автомобіль стане більш квадратним і прямокутним, ніж теперішній Sportage, і буде ближчим до нового Tucson. Особливо це видно по формі бокових вікон: замість плавних вигинів з’являться чіткі кути та рівніші лінії.
Під накладками проглядається перероблена передня частина з іншою решіткою радіатора. Зміниться й оптика. Якщо в актуального Sportage фари та денні ходові вогні об’єднані в один великий блок, то наступне покоління, ймовірно, перейде на розділену схему освітлення. Остаточна форма фар ще невідома, але можна припустити наявність вертикальних і горизонтальних світлодіодів, а основні фари розташують у квадратних секціях нижче на бампері.
Прототип також має спортивні чорні колісні диски, проте вони використовуються лише для тестів і не потраплять на серійну версію. Загалом новий Sportage своїми пропорціями наблизиться до електричних кросоверів Kia EV5 та EV9: обидві моделі мають високу посадку, плаский дах і підкреслено гострі грані замість м’яких вигинів.
Задня частина поки що залишається загадкою через щільний камуфляж. Цілком логічно припустити, що, як і в більшості сучасних моделей Kia, задні ліхтарі будуть яскравими та виразними. Через це Sportage може виглядати ближче до концепт-кара, ніж до звичайної серійної машини.
Платформа, розміри та салон
Новий Sportage, як і актуальна модель та оновлений Tucson, використовуватиме знайому платформу Hyundai і Kia N3/N4. Порівняно з поточним поколінням автомобіль має стати приблизно на 60 мм (близько 2 дюймів) довшим, а колісна база трохи збільшиться. Це зазвичай означає більше простору для ніг задніх пасажирів і трохи місткіший багажник.
Оскільки технічна основа спільна з Tucson, можна очікувати схожий набір оснащення, зокрема сучасні цифрові прилади, великий центральний дисплей і розширений комплекс систем безпеки. Kia традиційно пропонує трохи інше налаштування шасі та інтер’єру, тому Sportage може вирізнятися характером керування навіть за однакової платформи.
Двигуни та гібридні версії
Силові агрегати, найімовірніше, будуть спільними для Tucson і Sportage. Очікуються турбований 1,6-літровий чотирициліндровий двигун і атмосферний 2,0-літровий чотирициліндровий. Їхня потужність може становити від 148 до 190 к.с. У Tucson крутний момент залежно від версії сягає від 191 до 264 Нм (141–195 фунт-футів), тож у Sportage очікуються схожі показники.
Також будуть доступні гібридна та плагін-гібридна версії. Як і в Tucson, обидві мають використовувати знайомий турбований 1,6-літровий чотирициліндровий двигун Hyundai. Звичайний гібрид поєднує його з батареєю на 1,49 кВт·год і невеликим електромотором, сумарна потужність — 233 або 242 к.с. залежно від ринку. Tucson PHEV отримує більшу батарею на 17,1 кВт·год і видає 288 к.с. та 350 Нм (258 фунт-футів). Ці ж цифри, ймовірно, перейдуть і до Sportage PHEV.
Коли чекати новинку
Офіційна прем’єра нового Kia Sportage очікується наступного року, а на ринок він має вийти як модель 2028 року. Це означає, що найближчими місяцями прототипи зустрічатимуть на тестах частіше, а камуфляж поступово стане тоншим. Kia, ймовірно, розкриє більше деталей про дизайн, оснащення та гібридні версії ближче до дебюту.
Для Kia Sportage залишається одним із найважливіших автомобілів у лінійці, особливо на тлі зростання попиту на компактні кросовери. Перехід до більш квадратного дизайну, спільної платформи з Tucson і розширеної лінійки гібридів має допомогти моделі не втратити конкурентоспроможність. Водночас компанії доведеться зберегти баланс між упізнаваністю Sportage та новою стилістикою електричних EV5 і EV9, яка дедалі сильніше впливає на весь модельний ряд.
Якщо інформація про двигуни підтвердиться, покупці отримають знайомий набір бензинових, гібридних і плагін-гібридних версій без різких експериментів із силовою установкою. Натомість головні зміни зосередяться на зовнішності, простористості та технологіях. Для українського ринку це також важливо, адже Sportage традиційно користується попитом, а гібридні модифікації можуть стати привабливішими на тлі цін на пальне та інтересу до економніших кросоверів.
