by 
Безпечно сказати, що поточний Dodge Charger не надто запалив серця автолюбителів: спочатку він з’явився як електромобіль і навіть не пропонувався з V8. Прагнучи повернути драйв у лінійку Charger, Dodge щойно представив новий Charger Super Bee Launch Edition — з більшою потужністю та унікальним стилем.
Читайте: Dodge платить покупцям Charger $10 за кожну кінську силу під капотом
Новий двигун: без V8, але з характером
Нова версія Super Bee створена не на базі електричного Daytona, а використовує наявний у Charger 3,0-літровий twin-turbo рядний шестициліндровий двигун. Завдяки більшим турбінам Garrett діаметром 56 мм, які працюють при тиску 30 psi, та модифікованій вихлопній системі, автомобіль розвиває 600 к.с. і 720 Нм крутного моменту. Це, звісно, далеко не показники 6,2-літрового компресорного V8 Hellcat часів десятирічної давнини, але все ж краще, ніж нічого.
Порівняння ключових показників
Потужність: 707 к.с. (Hellcat 2015), 485 к.с. (Super Bee 2023), 550 к.с. (Scat Pack 2026), 600 к.с. (Super Bee Launch Edition 2027). Покращення відносно Super Bee 2023 — +115 к.с.
Питома потужність (к.с. на літр): 114, 76, 183, 200 відповідно. Покращення — +124.
Крутний момент (lb-ft): 650, 475, 531, 531. Покращення — +56.
Розгін 0-60 миль/год (0-96 км/год): 3,7 с, 4,5 с, 3,9 с, 3,6 с. Покращення — +0,9 с.
Чверть милі (ET): 11,0 с, 12,4 с, 12,2 с, 11,8 с. Покращення — +0,6 с.
Разом із новими турбінами працює модифікований повітрозабірник і нове програмне забезпечення, яке покращує відгук на педаль газу та розподіл потужності, а також дозволяє системі Launch Control працювати ефективніше. Спринт до 60 миль/год (96 км/год) займає лише 3,6 секунди — це на 0,1 секунди швидше, ніж у Hellcat 2015 року. На чверті милі математика вже не на користь новинки: 11,8 секунди проти 11,0 секунди у 707-сильного Hellcat.
Охолодження для серйозної роботи на треку
Dodge особливо пишається тим, як новий Super Bee витримує тривалі трек-сесії. Заявлено, що ємність охолодження в радіаторному контурі зросла більш ніж на 50 відсотків, значною мірою завдяки новій передній частині, яка суттєво покращує повітряний потік через нові ґрати та більші повітрозабірники. За цими отворами розташовані додаткові радіатори.
Не лише пряма — керованість і гальма
Гальма покращені завдяки на 27 відсотків більшим колодкам, які працюють у парі з шестипоршневими супортами Brembo спереду та чотирипоршневими ззаду, затискаючи 16-дюймові диски на обох осях. Допомагають реалізувати потужність колеса 20×11 дюймів із шинами Goodyear Eagle F1 Supercar 3 розмірністю 305/35 на всіх чотирьох кутах.
Новий Charger Super Bee — зовсім не одноклітинна машина для прямих. Він оснащений новими двоклапанними адаптивними амортизаторами з безперервним керуванням демпфуванням, а також жорсткішими пружинами спереду на 12 відсотків і ззаду на 6 відсотків для покращення керованості. Також встановлено на 20 відсотків жорсткіший задній стабілізатор поперечної стійкості та покращені передні розтяжки й сайлентблоки підвіски.
Дрифт теж уміє
Найцікавішою фішкою нового Charger Super Bee, мабуть, є функція, натхненна одним із найкращих спортивних седанів на ринку — BMW M3. Як і в тієї машини, Super Bee має спеціальний задньопривідний режим, який миттєво від’єднує систему повного приводу. Також доступні нові режими Track і Drag, Link Lock, Launch Control і функція Torque Reserve для повторних агресивних стартів. Super Bee — також перша модель Charger Sixpack, яка має систему Driver Experience Recorded, що записує поїздки через передню 1080p-камеру та синхронізує їх із бортовими даними.
Початкові моделі Launch Edition забарвлені у яскравий жовто-зелений відтінок Sucker Punch, який контрастує з глянцевими чорними графічними елементами. Ті, кому хочеться чогось стриманішого, зможуть замовити Launch Edition у кольорі Diamond Black. Завершують оновлення деякі зміни в інтер’єрі: вишиті підголівники, контрастна прострочка, шкіряне спортивне кермо та особлива панель приладів.
Dodge ще не оголосив ціни на новий Charger Super Bee Launch Edition, але каже, що ця інформація з’явиться пізніше цього року. Це буде модель «обмеженого випуску», тож коли відкриються замовлення, ентузіастам варто поспішати.
Очікується, що Super Bee стане своєрідним містком між сучасними електричними Charger і класичними muscle car. Незважаючи на менший об’єм, нова версія демонструє, що інженерний потенціал рядного шестициліндрового двигуна ще далеко не вичерпаний. Обмежений тираж підігріє інтерес колекціонерів, а поява задньопривідного режиму натякає на те, що Dodge хоче повернути дух старих автомобілів у новітню епоху.
