by Stellantis та Dongfeng планують спільне виробництво нових електричних позашляховиків Jeep у китайському Ухані, починаючи з 2027 року. Ці автомобілі, створені за новою угодою, призначені не лише для китайського ринку, а й для експорту в інші країни, зокрема в Європу. Водночас компанія Peugeot також представить футуристичні електричні флагмани, що зміцнює глобальне партнерство Stellantis.
Jeep з китайським корінням
Jeep, який традиційно асоціюється з американською історією та військовою спадщиною, тепер частково переміщує своє виробництво до центрального Китаю. Материнська компанія Stellantis підписала нову угоду з китайським партнером Dongfeng, що передбачає випуск електрифікованих позашляховиків під брендом Jeep у місті Ухань. Важливо зазначити, що Stellantis не підтверджує, чи потраплять ці автомобілі на ринок США. Наразі компанія заявляє, що вони призначені для Китаю та “глобальних ринків”, що, ймовірно, включає Європу.
Нові моделі та технології
Угода розширює 30-річне партнерство між Stellantis та Dongfeng через спільне підприємство DPCA. Завод в Ухані вироблятиме два нові електромобілі Peugeot та два електрифіковані позашляховики Jeep. Stellantis поки не розкриває конкретні моделі Jeep, описуючи їх як “транспортні засоби на новій енергії”. Це можуть бути як повністю електричні SUV, так і плагін-гібриди. Враховуючи агресивний курс Jeep на електрифікацію, ці моделі, ймовірно, будуть тісно пов’язані з китайською екосистемою електромобілів, яка швидко розвивається.
Peugeot та інвестиції
Що стосується Peugeot, то його майбутні моделі надихатимуться концептами Concept 6 та Concept 8, представленими на Пекінському автосалоні. Це будуть елегантний седан та великий флагманський SUV, спрямовані на підвищення глобальних амбіцій бренду. Загальний обсяг інвестицій у проєкт перевищує 1 мільярд євро (близько 1,16 мільярда доларів), з яких Stellantis вносить приблизно 130 мільйонів євро (151 мільйон доларів). Місцева влада провінції Хубей також відіграє значну роль у підтримці проєкту.
Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоза заявив, що компанії “готові використовувати свої сильні сторони та представити абсолютно нові автомобілі з передовими технологіями електромобілів від брендів, яким довіряють і люблять клієнти по всьому світу”.
Ця новина підкреслює глобальний зсув в автомобільній промисловості, де навіть такі історично “американські” бренди, як Jeep, змушені адаптуватися до нових реалій. Китай стає не лише величезним ринком збуту, але й ключовим виробничим та технологічним хабом для електромобілів. Співпраця Stellantis з Dongfeng дозволяє компанії отримати доступ до передових китайських технологій та знизити витрати на виробництво, що особливо важливо в умовах жорсткої конкуренції на світовому ринку. Водночас, виникає питання, чи зможе Jeep зберегти свою унікальну ідентичність та довіру споживачів, якщо його автомобілі будуть вироблятися в Китаї, а не в США. Це може стати серйозним викликом для маркетингу бренду, особливо на американському ринку, де патріотичні настрої часто впливають на вибір покупців. Однак, для європейських та інших глобальних ринків, китайське виробництво може стати перевагою завдяки нижчій ціні та швидшому впровадженню нових технологій.
