Новий футуристичний Hyundai Elantra виглядає найкраще у версії універсал, яку компанія не планує випускати

Нове покоління Hyundai Elantra вражає своїм сміливим дизайном, який нагадує Tesla Cybertruck. Однак, як показують рендери, цей радикальний стиль може бути ще більш вдалим у версії універсал.

Рендер: Elantra як елегантний універсал

Нові візуалізації від дизайнера Kelsonik переосмислюють Elantra, перетворюючи її на гострий універсал. Подовжений дах та задня частина надають автомобілю справді привабливої форми. Роздуті арки, які виглядають дещо дивно на седані, чудово пасують до довшого кузова.

Рендери залишають передню частину Elantra без змін, але змінюють дах та задню частину. Чорні рейлінги на даху та збільшені бічні вікна за C-стійками створюють правильний силует універсала. Зміни непомітні окремо, але повністю трансформують вигляд автомобіля.

Ми залишимо остаточне судження до того моменту, поки автомобіль не з’явиться в металі, але навіть на цьому ранньому етапі машина явно розділила думки. Ці рендери натякають на один із способів, яким Hyundai міг би приглушити критику, адже версія універсал 2027 Elantra напрочуд добре пасує до сміливого дизайну, а подовжена лінія даху робить її значно привабливішою. Проблема в тому, що це ніколи не станеться.

Чому універсал не з’явиться?

Незважаючи на привабливість, універсал на базі Elantra навряд чи побачить світ. Раніше цього тижня керівник Hyundai Europe Ксав’є Мартіне повідомив, що після завершення виробництва поточного i30 третього покоління, виробництво i30 Wagon також припиниться.

За словами Hyundai, попит на універсали обмежений, особливо в Китаї та США. Крім того, компанія заробляє більше на позашляховиках, ніж на універсалах, тому витрачати бюджет на розробку нового універсала просто невигідно.

Майбутнє Elantra: N-версія

Хоча це прикро, але новий Elantra, швидше за все, отримає високопродуктивну N-версію, яка має задовольнити більшість автолюбителів. Згідно з останніми повідомленнями, автомобіль відмовиться від старого 2,0-літрового двигуна на користь більшого 2,5-літрового турбованого чотирициліндрового двигуна, можливо, з певною формою електрифікації.

Таким чином, хоча ідея універсала Elantra виглядає дуже привабливо, реальність така, що Hyundai зосередиться на більш прибуткових сегментах. Проте, N-версія обіцяє стати гідною альтернативою для тих, хто шукає спортивний та практичний автомобіль.

Залишити відповідь