by 
Американські поліцейські автопарки зазвичай покладаються на великі потужні патрульні машини, як-от Ford Expedition SSV. У Південно-Східній Азії комунальні служби хочуть зовсім іншого: техніку, яка легко маневрує у вузьких провулках і майже не витрачає пального. Саме тому Suzuki вирішила додати до своєї комерційної лінійки на Філіппінах заводський патрульний фургон Carry Patrol Van.
Більшість знає Suzuki Carry як японський кей-трак із безкапотною кабіною. Однак на інших азійських ринках, зокрема на Філіппінах, пропонують більшу й ширшу версію цієї моделі, яка здатна перевозити значно більше вантажу. Поточне покоління випускають в Індонезії з 2019 року, і воно майже не змінювалося. Патрульний варіант став першою суттєвою новинкою в цій гамі.
Розроблений для барангаїв, а не для погонь
Suzuki Carry Patrol Van створювали для місцевих органів влади, барангаїв та подібних організацій. Передня кабіна залишилася стандартною, а за нею встановлено важкий модуль для перевезення людей із двобічними відкидними лавками, які вміщують до десяти пасажирів.
Переобладнання включає рифлену підлогу, вбудовану задню бічну підніжку та рулонні брезентові бічні шторки із замками. Окрім того, на даху вантажівки з’явилися проблискові маячки, сирена та зовнішній динамік для публічних оголошень.
Технічна начинка
Під кузовом вантажівка завдовжки 4195 мм зберегла стандартну раму драбинного типу та ресори на задній осі. Філіппінська версія використовує центрально розташований атмосферний бензиновий чотирициліндровий двигун об’ємом 1,5 літра, який видає 95 к.с. (71 кВт) і 135 Нм крутного моменту.
Крутний момент передається виключно на задні колеса через п’ятиступінчасту механічну коробку передач. Така машина не здатна брати участь у швидкісних погонях, але її максимальна вантажопідйомність становить 940 кг, тож вона може перевозити чимало людей і спорядження.
Версія PUV Class 1
Разом із поліцейським фургоном Suzuki представила й модель Carry PUV Class 1, орієнтовану на транспортні кооперативи, муніципальні шатли та приватні курорти. Ця версія отримала прямокутний задній модуль із бічними поздовжніми сидіннями, більшою висотою стелі, рулонними брезентовими вікнами та вогнегасником.
Ціни та доступність
Suzuki Carry Patrol Van пропонують на Філіппінах від 822 000 філіппінських песо (близько 13 400 доларів), тоді як PUV Class 1 продається за 849 000 песо (13 800 доларів). Стандартна лінійка Carry стартує з позначки 614 000 песо (10 000 доларів). Уся лінійка доступна через дилерську мережу Suzuki, а от шанувальникам простих робочих вантажівок у США доведеться чекати 25 років, перш ніж вони зможуть привезти таку машину додому за правилами імпорту.
За матеріалами Top Gear Philippines
Цікаво, що Suzuki обрала для поліцейської версії не потужний двигун чи повний привід, а практичність і низьку вартість утримання. Це чудово показує, наскільки різними можуть бути потреби ринків: там, де американські офіцери покладаються на швидкість, філіппінські патрулі отримують містку машину, здатну доставити команду до місця події навіть найвужчими вулицями. В умовах щільної міської забудови такий підхід часто важливіший за потужність, а економія на паливі робить цей фургон дуже привабливим для місцевих бюджетів.
