by Новий прототип Toyota помічено на тестах у Японії
Toyota продовжує розробку середньомоторного автомобіля лінійки GR. Поки невідомо, чи отримає він назву Celica чи MR2, але сама машина вже наближається до реальності. Нещодавно в Японії під час трекових випробувань помітили прототип або тестовий мул, який, ймовірно, є майбутнім MR2. Це вже не просто концепт GR Yaris M, який слугував експериментальним майданчиком.
Перші знімки та відео загадкового купе
Декілька фотографій та коротке відео загадкового прототипу Toyota з’явилися в мережі X завдяки користувачеві @You_SuiKoyoAZ та швидко стали вірусними. Автомобіль має спортивний вигляд та дводверний кузов купе. У ньому використано фари та ліхтарі від моделі Yaris, глибокі бампери, виражений спліттер, розширені колісні арки та фіксоване заднє антикрило.
Поки що незрозуміло, чи це мул із запчастин від інших моделей, чи ранній прототип. У будь-якому разі, він виглядає зібраним з наявних компонентів. Загальні пропорції нагадують концепт-кар Toyota FT-Se 2023 року, який, як вважалося, передвіщав майбутній MR2.
Середньомоторне компонування та повний привід
Великі повітрозабірники на задніх крилах та глибокий вентиляційний отвір на капоті підтверджують наявність двигуна, розташованого посередині. Це відповідає концепції GR Yaris M Concept 2025 року. Прототип також відрізняється від ралійного Gazoo Racing, який бачили на трасах WRC раніше цього року.
Оригінальний MR2 мав середньомоторне задньопривідне компонування, але новий автомобіль, за чутками, отримає середньомоторне повнопривідне шасі з диференціалами Torsen, що обмежують ковзання, спереду та ззаду. Трансмісія розташована ззаду, а карданний вал передає потужність на передню вісь. Інженери заявляли, що в тестовому Yaris автомобіль може передавати всю потужність на задню вісь або до половини — на передню. Поки невідомо, чи залишить Toyota лише 8-ступінчастий автомат, чи запропонує механічну коробку передач.
Новий двигун G20E
Нові MR2 та/або Celica отримають двигун G20E — 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун з безпосереднім уприскуванням. Він має замінити 1,6-літровий турбований трициліндровий двигун від GR Yaris та GR Corolla. Toyota стверджує, що новий агрегат є потужнішим і компактнішим за 2,4-літровий турбомотор, який вже використовується в лінійці. Очікується, що в стандартних версіях він видаватиме близько 300 кінських сил та 400 Нм крутного моменту, а в гарячих модифікаціях — до 400 к.с. та 550 Нм. Також планується гоночна версія цього двигуна потужністю до 600 к.с.
Подальші перспективи
Сподіваємося, що Toyota незабаром поділиться більш детальною інформацією про розширення лінійки GR та, можливо, представить новий концепт. А поки що ми задовольняємося випадковими спостереженнями за мулами та прототипами, намагаючись зрозуміти, що ховається під тимчасовими панелями кузова та камуфляжною плівкою.
Відео руху прототипу також було опубліковано в мережі, що викликало ще більше обговорень серед ентузіастів.
Поява цього прототипу свідчить про те, що Toyota серйозно налаштована відродити легендарні спортивні моделі. Використання середньомоторного компонування з повним приводом та нового потужного двигуна G20E вказує на те, що новинка має стати гідним наступником як MR2, так і Celica. Залишається лише дочекатися офіційного підтвердження назви та технічних характеристик, але вже зараз зрозуміло, що Toyota готує щось дійсно цікаве для шанувальників спортивних автомобілів.
