by Оновлення моделі Volkswagen T-Roc
Volkswagen T-Roc, одна з найпопулярніших моделей у лінійці бренду, отримала значне оновлення. Через вісім років після дебюту першого покоління, друге покоління кросовера представлено з більшим кузовом, оновленим дизайном та повністю переробленим інтер’єром. Також вперше для групи Volkswagen представлено повноцінну гібридну силову установку поряд із оновленими мікрогібридними варіантами.
Зовнішній вигляд та дизайн
Екстер’єр нового T-Roc зберігає характер оригінальної моделі, але отримує сучасні пропорції та більш впевнену поставу. Передня частина надихається сімейством електричних моделей Volkswagen, замінюючи традиційну решітку радіатора на більш стрункий вигляд з повнорозмірною світлодіодною смугою та підсвічуваним логотипом. Спортивні повітрозабірники та ненав’язливий захист картера доповнюють дизайн.
Профіль залишається впізнаваним завдяки характерній лінії, що перетікає у міцну С-стовпку, хоча чистіші поверхні та ліплені крила надають йому свіжого вигляду. Покупці тепер можуть обирати колеса діаметром до 20 дюймів, а похиле заднє скло та широкі світлодіодні задні ліхтарі додають купе-подібний вигляд. Завдяки оновленому кузову, аеродинамічна ефективність покращилася на 10 відсотків, досягнувши коефіцієнта опору 0,29 cd.
Комплектації та габарити
Volkswagen пропонуватиме новий T-Roc у комплектаціях base, Life, Style та R-Line. Спортивніша R-Line відрізняється більшими повітрозабірниками, заднім дифузором та опцією пакета Black Style, який додає темніші акценти на екстер’єрі. Доступні шість кольорів, включаючи Canary Yellow, Flamed Red та Celestial Blue, з контрастним чорним дахом у вибраних комбінаціях.
Що стосується розмірів, SUV тепер має довжину 4,373 мм, що на 122 мм більше, ніж раніше. Колісна база збільшилася на 28 мм до 2,631 мм, створюючи трохи більший простір. Це розміщує T-Roc між меншими Taigo та T-Cross і більшими Tiguan та Tayron у європейському діапазоні SUV від Volkswagen.
Інтер’єр: більше технологій та покращена якість
Volkswagen стверджує, що інтер’єр нового T-Roc тепер відповідає стандартам, встановленим Tiguan та Tayron. Приладову панель замінено з твердих пластиків попередника на тканину, поєднану з якіснішими матеріалами по всьому салону та фоновим підсвічуванням, що просвічує крізь перфоровані штучні шкіряні поверхні. Сталість також відіграє роль, з близько 20 відсотків пластику в інтер’єрі, отриманого з перероблених матеріалів.
У центрі панелі розташований вільностоячий інформаційно-розважальний екран, доступний у розмірах 10,4 або 12,9 дюймів, доповнений 10-дюймовим цифровим приладовим кластером та опціональним проекційним дисплеєм. Хоча багато критиковані сенсорні повзунки залишаються під екраном, Volkswagen балансує їх фізичним регулятором на центральній консолі, запозиченим у Tiguan. Багатофункціональний регулятор керує гучністю, режимами руху та навіть фоновими “атмосферами”, зменшуючи залежність від сенсорних меню.
Опціональні функції включають крісло ergoActive з 14-сторонніми електричними регулюваннями та функцією масажу, а також аудіосистему Harman Kardon.
T-Roc також покращив системи ADAS. Нова версія системи Travel Assist підтримує автоматичну зміну смуги руху та має покращений прогнозуючий контроль для обмежень швидкості. Це поєднується з новою системою попередження про вихід, та Park Assist Pro, який дозволяє навчене та повністю автоматичне паркування на відстань до 50 м з опціональною функцією пам’яті.
Практичність також покращується. Вищі пасажири отримують вигоду від збільшеного простору в салоні, а вантажопідйомність зростає до 465 літрів, що на 20 літрів більше, ніж раніше.
Електрифіковані варіанти
Під кузовом T-Roc базується на оновленій платформі MQB Evo. Стартова лінійка включає два мікрогібридні варіанти двигуна 1,5-літрового eTSI. Базовий виробляє 114 к.с. та 220 Нм, тоді як потужніший варіант пропонує 148 к.с. та 250 Нм. Обидва поєднуються з семиступінчастою трансмісією DSG та підтримуються 48-вольтовою системою, яка може короткочасно додавати 19 к.с.
Більший розвиток відбудеться пізніше з першою повноцінною гібридною системою Volkswagen, що є віхою для групи. Ця установка поєднує 1,5-літровий TSI evo2 з електричним модулем та літій-іонним акумулятором під задніми сидіннями. Будуть доступні два рівні потужності: 134 к.с. або 168 к.с., кожен з яких виробляє 306 Нм крутного моменту.
Для тих, хто віддає перевагу традиційній силовій установці, 2,0-літровий TSI згодом приєднається до лінійки як у стандартній, так і в мікрогібридній формі, з додатковою опцією повного приводу 4Motion.
Доступність та продажі
Передпродажі нового T-Roc в Європі почнуться в кінці серпня, а поставки заплановані на листопад. Ціни будуть оголошені ближче до запуску. Volkswagen не планує постачати T-Roc до Північної Америки, де роль найменшого кросовера бренду виконує Taos.
З моменту дебюту в 2017 році T-Roc продав понад 2 мільйони одиниць по всьому світу. Лише в 2023 році Volkswagen поставив 292,000 примірників, що робить його другим за популярністю SUV бренду після Tiguan.
Оновлення T-Roc демонструє, як Volkswagen адаптується до сучасних вимог, поєднуючи зростаючу популярність кросоверів з екологічними трендами. Впровадження повноцінного гібрида, разом із покращеннями в інтер’єрі та технологіях, може значно підвищити конкурентоспроможність моделі на європейському ринку, де попит на екологічно чистіші та технологічно просунуті автомобілі продовжує зростати.
