by 
Рекорд Нюрбургрингу та новий характер
На початку цього місяця Mercedes-AMG встановив рекорд кола у своєму класі на Нюрбургрингу для нового електричного CLA 45, проїхавши трасу за вражаючі 7:32.070. Із трьома електромоторами, сумарною потужністю 671 к.с. і крутним моментом 1759 Нм ця машина є зовсім іншою пропозицією, ніж попередня модель. У Mercedes наполягають, що попри електричний привід вона залишається драйвовою.
Як уже було з повністю електричним AMG GT 4-Door раніше цього року, Mercedes-AMG спробував передати сутність своїх бензинових моделей у електричному CLA 45. Це втілено за допомогою імітації перемикання передач і звукового супроводу, який відтворює старий 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун. Як нещодавно розповів глава Mercedes Ола Калленіус, система також уміє імітувати звук V8.
«Коли я вперше проїхав на CLA 45 із цією системою, я відчув себе вдруге народженим. Це був найкращий V8, на якому мені доводилося їздити: він давав усі відчуття V8, але з більшою потужністю та крутним моментом», — поділився Ола Калленіус у нещодавньому інтерв’ю з Autocar.
Під час презентації нового автомобіля в Mercedes-AMG не згадували, що CLA 45 може відтворювати звук V8, лише зазначили, що він імітує турбований чотирициліндровий двигун. Серед усіх електромобілів, які ми випробували та які намагаються імітувати звук палаючого бензинового двигуна, найкраще це виходить у Hyundai Ioniq 6 N. Тому буде цікаво подивитися, наскільки вдалою виявиться система Mercedes-AMG.
Сидіння теж вібрують
Однією з найцікавіших функцій, представлених разом із CLA 45, стали вібромотори AMGForce. Вони вбудовані в передні сидіння й мають передавати вібрації, подібні до тих, що відчуваються в авто з бензиновим двигуном. Ми, однак, скептично ставимося до того, що навіть ретельне опрацювання цих систем дозволяє назвати цей автомобіль «найкращим V8», на якому коли-небудь їздив Калленіус.
Продуктивність і запас ходу
Що стосується динаміки, новий електричний CLA 45 має всі задатки, щоб бути захопливим у керуванні. За даними виробника, авто розганяється до 100 км/год за 3,0 секунди та продовжує розгін до 270 км/год із пакетом AMG Dynamic Plus. Завдяки батареї на 94 кВт·год запас ходу за циклом WLTP становить 670 км.
Таке програмне відтворення звуку й вібрацій неминуче викликає суперечки. З одного боку, виробники намагаються зберегти емоційний зв’язок із водіями, яким важливі не лише цифри, а й відчуття. З іншого боку, будь-яка імітація лишається імітацією, і навряд чи вона повністю замінить справжній двигун внутрішнього згоряння. Проте сучасні технології дозволяють зробити електромобілі яскравішими, і питання лише в тому, чи сприймуть таку філософію покупці. В умовах дедалі жорсткішої конкуренції Mercedes-AMG має переконати публіку, що електричний CLA 45 здатен подарувати емоції, не гірші за попередника.
