by Mustang GTD на динамометрі: вражаючі цифри потужності
Автовиробники часто заявляють різні характеристики під час створення та маркетингу своїх продуктів. Показники кінських сил та крутного моменту розповідають нам, що здатен видати двигун, але не показують, скільки цієї енергії дійсно доходить до коліс. Тепер ми дізналися, скільки потужності Ford Mustang GTD передає на колеса, і, якщо коротко, це просто вражає. Ще більш примітно те, що покупці Dark Horse SC отримають аналогічно чудову силову установку.
Офіційні дані та реальні виміри
Спочатку розглянемо основні цифри. Ford заявляє, що цей ультимативний супер-мускул-кар вартістю понад 320 000 доларів видає 815 кінських сил (608 кВт) та 664 фунт-фут (900 Нм) крутного моменту на маховику. Компанія Late Model Restoration щойно провела випробування на своєму динамометрі DynoJet, і автомобіль показав 753 кінські сили (561 кВт) та 609 фунт-фут (826 Нм) крутного моменту на задніх колесах.
Це означає втрату потужності в трансмісії лише на 7,6 відсотка та втрату крутного моменту на 8,3 відсотка. Більшість продуктивних автомобілів втрачають від 10 до 25 відсотків між маховиком і колесами, причому 15 відсотків вважається загальноприйнятим середнім показником. GTD демонструє приблизно вдвічі менші втрати. Тестований автомобіль мав трохи більше 1100 миль пробігу, і команда виконала кілька заїздів на п’ятій передачі для перевірки узгодженості результатів.
Технічні особливості двигуна
Така потужність досягається завдяки заводському двигуну V8 об’ємом 5,2 літра з наддувом, який працює в парі з восьмиступеневою трансмісією з подвійним зчепленням Tremec TR-9080. Заїзди виконувалися на п’ятій передачі. Вражає не лише пікова потужність, але й те, як ця потужність подається.
GTD досягає позначки понад 500 фунт-фут напрочуд рано і підтримує щільну, рівну хвилю крутного моменту в середньому діапазоні, перш ніж потужно розтягнутися аж до червоної зони. Саме така характеристика робить автомобіль відчутно агресивним у всьому діапазоні, а не лише під час показового вимірювання на динамометрі. І саме тут порівняння зі старим Shelby GT500 стає особливо цікавим.
Порівняння з Shelby GT500
На тому ж динамометрі Shelby GT500 з карбоновим пакетом Track Pack раніше показав 677,9 кінських сил (506 кВт) на задніх колесах та 566,2 фунт-фут (768 Нм) крутного моменту. Навіть з урахуванням поправок на втрати в трансмісії, GTD знаходиться в іншій лізі, маючи приблизно на 75 кінських сил більше та на 43 фунт-фут більше крутного моменту на колесах.
Ця різниця важлива, але ширша подача крутного моменту має ще більше значення. І це особливо актуально для покупців Dark Horse SC, оскільки вони отримують доступ майже до такого ж двигуна, як у GTD, але за значно менші гроші.
Варто зазначити, що такі низькі втрати потужності в трансмісії (близько 7-8%) свідчать про високу ефективність нової коробки передач Tremec TR-9080 та загальної конструкції силового агрегату. Це не лише технічне досягнення, але й практична перевага: більше потужності на колесах означає кращу динаміку розгону та відгук на педаль газу. Для потенційних власників Dark Horse SC це особливо хороша новина, адже вони зможуть отримати подібний рівень продуктивності, не витрачаючи понад 300 000 доларів, що робить цю модель надзвичайно привабливою пропозицією на ринку.
