Президент VW Group Мартин Винтеркорн считается одним из самых талантливых и удачливых топ-менеджеров в истории немецкой марки. Всего за 3 года пребывания «у руля» в портфель автомобильных брендов концерна был добавлен именитый производитель спорткаров Porsche, было налажено стратегическое партнёрство с Suzuki, активно развивается производство машин в России, запланировано строительство новых заводов в США, Китае и Индии. Ну и, конечно же, Винтеркорн вписал своё имя золотыми буквами в историю компании, поставив амбициозную цель — сделать Volkswagen крупнейшим автопроизводителем в мире к 2018 году и, таким образом, обогнать нынешнего лидера — Тойоту. А теперь перейдем к сути вопроса…
Во время Франкфуртского мотор-шоу (закончилось позавчера) Винтеркорн решЫл посетить стенд марки Hyundai. И пришел он туда не с пустыми руками. ВооружЫвшЫсь линейкой и другими измерительными инструментами он довольно долго ходил вокруг нового Hyundai i30. И все бы ничего, кабы он не сел за руль. Когда глава VW Group начал регулировать рулевую колонку, его сильно удивило, что при регулировку не было никаких посторонних шумов.
Очень удивившЫсь, Мартин Винтеркорн обратился к своему помощнику и спросил, почему Hyundai смог сделать регулировку руля бесшумной, а Volkswagen или BMW — нет. Ответ последовал следующий: «Вам было предложено подобное решение, но оно было классифицировано как «очень дорогое».
Как результат — видеоролик о том, как Президент VW Group Мартин Винтеркорн посетил стенд Hyundai, собрал почти 90000 просмотров, а Hyundai, по сути, получил отличнейшую рекламу без малейшЫх вложений…
ТЖ
в точку
P.S. только зачем дважды создавать дем?
Да,он хорош,и подпись правильная,но я не люблю Рэнджи.
Реально,круто сказано!»Однозначно,что верно,то верно!Автор-зачёт!
прикольный дем)
Учитывая нынешние цены Фольксваген, даже Гольфы должны уже в базе идти с приборами ночного виденья, системами помощи при подъеме и спуске и камерами кругового обзора…
Фольксваген делает достаточно качественные, но простые автомобили, без супер фарша в базе.. В германии их ценовой уровень достаточно доступен, по-этому немцы их и покупают. В основном тот же самый простой гольф….
А винтеркор приколист:))) возможно скоро и у фольксваген будет бесшумная регулировка руля.
хоча воно і виглядає трішки дико, (хоча для корінних українців це цілком нормальне явище — прийти з рулеткою, заміряти висоту сусідського паркана і зробити свій на 10 см вищим :D ) тим не менше, він з типово німецькою педантичністю оцінює конкурентів, і я впевнений , що ці висновки вплинуть на рішення при проектуванні нових авто. і за 3 роки в фольцах щось буе запозичене або схоже по технологічних нюансах .
Volkswagen в Германии весьма доступен, поэтому Golf и Polo находятся в тройке самых продаваемых машин в Европе.
Что самое обидное, когда в фольцах появяться такие же регулировки, никто про хюндай не вспомнит и будут говорить что это «чиста немецкая разработка».
Лажа))
админы, удалите у этого товарища подпись, пожалуйста.
самое интересное, что шкода по качеству не сильно уступает, да и собственно построена на базе фольксов, но вот цена на неё гораздо приятнее
ЭТО ОН ЧИСТО»СЛУЧАЙНО»Он этогоне хотел! :ROFL:
То с какой охотой немцы покупают прекрасно сбалансированные по соотношению цена/качество/комплектация корейские автомобили — заставляет шевелиться и супербоссов немецких концернов.
тобі мішає?
Что VW, что хендай — две какашки, разве что Фаетон новый ничего так, ну и в америке у хюндая есть Equus…
прикольный дядька! такой важный весь!)
Гипермегафэйл. Хотя… Караван все равно дальше пойдет.
уважаемые сотрудники ТЖ, сколько можно писать ахинею а-ля Вольксваген владеет Порше, если все с точностью да наоборот, у Порше в портфеле около 30% акций фольксваген груп!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
zoozl — не шариш у них перекрёсное владение акциями но у руля обох компаний стоит Мартин Винтеркорн
http://www.autoreview.ru/news/184/63351/, партнёрство с Суцукой скоро развалиться, ну и мегаНЕПРАВДА — о том что нынешний лидер Тойта (стыдно господа незнать что фольц и так уже обошли Тойоту которая теперь на 3-м месте а на 1-м Великий и могучий ДжиЭм)
http://myjapancar.ru/toyota-utratila-mirovoe-liderstvo/
А фольц делает супер чёткие тачилы ко торые все как одна обладают супер драйвовой управляемостью, энергоёмкой подвеской и качественными интерерами а Хундай и30 — хрень к тому же теперь ещё и дорогая.
ты не прав читай комент ниже.
Sledak FYI:
http://rstcars.com/autonews/volkswagen/porsche_vw_3370.html
http://ru.tsn.ua/groshi/rossiya-pretenduet-na-kontsern-porsche.html