by Оновлений Skoda Kodiaq помічений на тестах: що відомо про рестайлінг
Шпигунські фотографи зафіксували оновлений Skoda Kodiaq під час випробувань. Кросовер отримав змінений передній бампер з новим повітрозабірником. Особлива увага приділяється версії RS, яка може отримати новий двигун.
Зовнішні зміни: новий дизайн передньої частини
Skoda нещодавно представила низку нових та оновлених електромобілів, включаючи початковий Epiq. Однак чеський бренд не забув про свою лінійку з двигунами внутрішнього згоряння, оскільки шпигунські фотографи зробили знімки оновленого Kodiaq.
Помічений під час тестування в Альпах, оновлений автомобіль одразу впізнаваний, але отримує новий передній бампер. Його дизайн прихований камуфляжем, але ми бачимо абсолютно новий нижній повітрозабірник, який замінює стільникову сітку на нові горизонтальні акценти.
Більше: Супер-великий електромобіль Skoda націлений на Hyundai Ioniq 9
Дизайнери також, схоже, оновили решітку радіатора та вертикальні повітряні завіси. Ми також бачимо нову нижню губу, яка тепер виглядає товстішою.
Задня частина та салон: очікувані оновлення
Зміни в задній частині важче розгледіти, але ми, ймовірно, можемо очікувати новий бампер та оновлені задні ліхтарі.
Шпигунські фотографи не змогли зазирнути всередину, хоча ми не здивуємося, якщо знайдемо оновлену інформаційно-розважальну систему та покращені системи допомоги водієві. Дизайнери також можуть представити більш стійкі матеріали.
Двигуни: що залишиться, а що зміниться
Поточний Kodiaq пропонується з різноманітними двигунами, включаючи турбований 1.5-літровий TSI потужністю 148 к.с. (110 кВт / 150 PS) та крутним моментом 184 фунт-фут (250 Нм). До нього приєднуються 2.0-літрові TSI потужністю 201 к.с. (150 кВт / 204 PS) та 262 к.с. (195 кВт / 265 PS).
Клієнти також можуть отримати 2.0-літрові TDI потужністю 148 к.с. (110 кВт / 150 PS) та 190 к.с. (142 кВт / 193 PS). Також доступна гібридна силова установка потужністю 201 к.с. (150 кВт / 204 PS), яка поєднує 1.5-літровий двигун TSI з електромотором та акумуляторною батареєю ємністю 25.7 кВт-год.
Хоча багато з цих двигунів, ймовірно, залишаться, ходять чутки, що Kodiaq RS може отримати новий двигун потужністю понад 300 кінських сил. Зміна, як кажуть, пов’язана з викидами, але лише час покаже, що станеться.
Оновлення Kodiaq є частиною стратегії Skoda щодо підтримки актуальності модельного ряду з ДВЗ в епоху електрифікації. Хоча бренд активно інвестує в електромобілі, такі як Epiq, попит на традиційні кросовери залишається високим, особливо на ринках, де інфраструктура для електрокарів ще не розвинена. Потенційне збільшення потужності версії RS до понад 300 к.с. свідчить про бажання конкурувати з такими моделями, як Volkswagen Tiguan R або Cupra Formentor VZ5, що може зміцнити позиції Kodiaq у сегменті спортивних кросоверів. Водночас збереження гібридної версії PHEV дозволяє задовольнити вимоги екологічних норм без повної відмови від ДВЗ.
