by Велосипедисти ігнорують закриті траси в Орегоні: ризик на Маккензі-Пасс
Об’єктивно кажучи, їзда на велосипеді в потоці машин може бути небезпечною. Автомобілі більші, швидші, і часто керуються людьми, які або не звертають достатньо уваги, або свідомо агресивно налаштовані до велосипедистів. Легко зрозуміти, чому деякі велосипедисти хапаються за можливість насолодитися мальовничою гірською дорогою без жодного транспорту.
Проблема в тому, що перевал Маккензі в Орегоні зараз зовсім не є велосипедним раєм. Насправді, судячи з фото, оприлюднених транспортними чиновниками, це місце більше нагадує територію, де можна натрапити на повалені дерева, замети снігу, лісозаготівельну техніку та безліч способів отримати серйозні травми в одну мить.
Чому ODOT звертається до велосипедистів
За даними KGW, саме тому Департамент транспорту Орегону (ODOT) публічно просить велосипедистів припинити об’їжджати закриті ворота на шосе 242, також відомому як перевал Маккензі. Цей приблизно 40-мильний маршрут через Каскадні гори є однією з наймальовничіших доріг штату і став популярним місцем для велосипедистів.
В останні роки деякі райдери використовували період щорічного зимового закриття, щоб насолодитися трасою до її відкриття для автомобілів. Однак цього року ODOT повідомляє, що деякі велосипедисти заходять набагато далі, ніж просто їзда по порожній дорозі.
“Люди обходять закриті ворота, а також додаткові огорожі, і заїжджають у зони активного видалення небезпечних дерев”, — заявили в ODOT. “Це надзвичайно небезпечно, оскільки бригади працюють з важкою технікою та активно валять дерева при обмеженій видимості”.
Небезпеки на дорозі
Дивлячись на фото від ODOT, сама дорога всіяна небезпеками, які були б нервовими навіть в автомобілі. Для людини на шосейному велосипеді, яка входить у сліпий поворот на великій швидкості, зустріч зі стовбуром дерева, купою гілок, розсипом каміння або залишками снігу на асфальті може миттєво перетворитися на аварію, що змінить життя.
Наразі чиновники просять велосипедистів та інших відвідувачів чинити опір спокусі безтранспортної гірської дороги та зачекати, поки ворота відкриють. Гірське шосе без машин може бути абсолютно ідилічним. Але гірське шосе без машин, заповнене бензопилами, лісозаготівельною технікою, поваленими деревами та несподіваними сніговими заметами? Це зовсім інша поїздка.
Фото: ODOT
Ситуація на перевалі Маккензі є яскравим прикладом конфлікту між бажанням велосипедистів мати безпечний простір для їзди та реальними небезпеками, які створюють роботи з обслуговування дороги. Хоча прагнення уникнути автомобільного руху цілком зрозуміле, ігнорування закритих зон та попереджень може призвести до трагічних наслідків. Варто зазначити, що подібні інциденти трапляються не лише в Орегоні: у багатьох гірських регіонах світу велосипедисти намагаються використовувати закриті на зиму траси, не враховуючи, що в цей час там активно працюють комунальні служби або лісозаготівельники. Це нагадування про те, що навіть наймальовничіші маршрути можуть бути смертельно небезпечними, якщо нехтувати правилами безпеки та офіційними закриттями. Відповідальність за власне життя лежить на кожному учаснику руху, незалежно від того, чи він за кермом автомобіля, чи на велосипеді.
