by Mitsuoka представила M55 RS: ручна коробка передач та ретро-стиль на базі Honda Civic
Компанія Mitsuoka знову перетворює Honda Civic на автомобіль, що нагадує м’язисті машини минулого. Це чергове підтвердження того, що ностальгія має велику силу, а японські ентузіасти готові платити значні суми за естетику, яка переносить у минулі десятиліття.
Після розпроданої версії M55 Zero Edition 2024 року та наступної M55 1st Edition 2025 року, виробництво якої продовжили до 2026-го, компанія запускає M55 RS. Ця версія орієнтована на більш спортивний стиль водіння та отримала низку відповідних оновлень.
Технічна основа та двигун
Важливо зазначити, що M55 RS створена не на базі легендарної Civic Type R. Донором виступає Honda Civic RS. Під капотом встановлено турбований 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 180 кінських сил (134 кВт / 182 к.с.). Цей двигун працює виключно в парі з шестиступеневою механічною коробкою передач. Нещодавно Honda представила Civic e:HEV RS з гібридною силовою установкою та імітованою коробкою передач, але Mitsuoka поки що не використовувала цю версію.
Дизайн та зовнішні відмінності
Як і попередні версії M55, унікальний п’ятидверний кузов натхненний американськими muscle cars, такими як Dodge Challenger, а також класичними японськими спортивними автомобілями, зокрема Nissan Skyline “Kenmeri”. Від донорського автомобіля запозичені лише двері, вікна та лінія даху. Передня та задня частини повністю перероблені.
Версія RS вирізняється спеціальними значками та ексклюзивними кольорами кузова: Shore Blue Metallic та Nardo Grey. Також вона, ймовірно, отримала інші литі диски, хоча Mitsuoka не надала детальної інформації про них. Передній спліттер та задній спойлер ідентичні стандартній M55.
Інтер’єр та оснащення
У салоні сидіння з фірмовою кільцевою шкіряною оббивкою отримали вишивку RS та контрастну червону прострочку. Таке ж оздоблення застосовано до шкіряної ручки важеля перемикання передач, яку доповнили вставки з карбону та червоні акценти. В іншому панель приладів, мультимедійна система та органи керування залишилися від Civic, але на кермі з’явився логотип Mitsuoka.
Ціна та обмеженість серії
Mitsuoka планує випустити лише 55 екземплярів M55 RS для 2026 року. Компанія зазначає, що “виробництво та продажі на наступні роки наразі не визначені”. Прийом попередніх замовлень розпочнеться 24 квітня 2026 року в усіх дилерських центрах Mitsuoka в Японії.
Ціна на цей ретро-хетчбек становить ¥8,888,000 ($55,700). Це означає, що ручна M55 RS на цілих ¥1,320,000 ($8,300) дорожча за версію M55 1st Edition з варіатором CVT, яку випустять тиражем 250 одиниць у 2026 році.
Варто зазначити, що M55 RS коштує вдвічі більше, ніж звичайна Honda Civic RS з механічною коробкою передач, яка в Японії стартує з ціни ¥4,398,900 ($27,600). Але, з іншого боку, стандартний Civic не виглядає так, ніби щойно зійшов з конвеєра 1970-х років.
M55 RS (зверху) та M55 1st Edition (знизу).
Такий підхід Mitsuoka демонструє, що навіть у сучасному автомобільному світі, де панують гібриди та електрокари, все ще є місце для нішевих проектів, які прославляють класичний дизайн та механічну взаємодію з автомобілем. Подвоєння ціни відносно стандартної моделі є сміливим кроком, але обмежений тираж у 55 одиниць та унікальний зовнішній вигляд, ймовірно, знайдуть своїх покупців серед колекціонерів та шанувальників бренду, які цінують ексклюзивність вище практичності. Це не просто покупка автомобіля, а радше інвестиція в унікальний артефакт, що поєднує японську надійність з американською стилістикою минулих десятиліть.
