by Несподіване поєднання: Motocompo в багажнику NSX
Репутація Honda щодо ергономічного використання внутрішнього простору завойовувалася десятиліттями, але мало хто наважувався перевірити її так, як цей ентузіаст. Чи зможе скутер, що нагадує валізу, поміститися в багажник середньомоторного суперкара? Хтось спробував це зробити. Результат виявився напрочуд приємним для спостереження, хоча таке розміщення не обійшлося без компромісів.
Експеримент від власника NSX
Експеримент належить Крісу Скотту, власнику NSX з Йорка, Англія. На місцевому зльоті шанувальників японських автомобілів він зустрів іншого ентузіаста з Honda Motocompo і вирішив перевірити, чи зможуть ці два транспортні засоби спрацювати в парі.
Історія Motocompo та NSX
Motocompo з’явився у 1981 році як аксесуар, що складався та поміщався в багажник оригінального хетчбека Honda City. NSX з’явився майже через десятиліття, у 1990 році, і його багажник об’ємом 154 літри (5,4 кубічних футів) ніколи не був розрахований на складаний мотоцикл. Саме ця невідповідність і викликала цікавість Скотта.
Як це вдалося?
Як виявилося, складений Motocompo заїжджає за середньорозташований V6 двигун NSX без будь-яких модифікацій або незручного впихання в килимове покриття. Секрет полягає в тому, щоб покласти скутер на бік, а не ставити його вертикально, як він розташовувався б у багажнику хетчбека City, який мав спеціальні кріпильні гайки та ремінь для фіксації.
Технічні деталі та необхідність підготовки
Для тих, хто цікавиться, Motocompo має довжину 1,185 метра (46,7 дюйма) та суху вагу 42 кг (92,6 фунта). Потужність забезпечує крихітний 49-кубовий двотактний двигун з повітряним охолодженням, який видає лише 2,5 кінські сили.
Щоб скутер міг лежати рівно в багажнику, не створюючи безладу, Honda розробила спеціальні механізми для запобігання протіканню. Однак це не робить його повністю герметичним, тому власник NSX злив усі рідини перед спробою такого незвичного поєднання.
Відео, опубліковане власником NSX та Motocompo Домініком Дюбрейлем, доводить, що злив рідин є необхідністю. Коли Дом поклав скутер на бік, він почав протікати, змусивши його скасувати операцію та врятувати свій NSX від бруду в багажнику.
Альтернативне рішення
Тим, хто шукає чистішого рішення, варто звернути увагу на сучасність. З 2023 року Honda пропонує повністю електричний Motocompacto, який складається в ще меншу валізу. Теоретично, він достатньо компактний, щоб поміститися в 110-літровий (4,4 кубічних фути) багажник сучасного NSX.
Відео, опубліковане Домініком Дюбрейлем, наочно демонструє, чому злив рідин є критично важливим. При спробі покласти скутер на бік, з нього почала витікати рідина, що змусило власника негайно припинити експеримент, аби врятувати салон свого суперкара.
Інше відео від ентузіаста під ніком HondaPro Jason показує, як Motocompo акуратно встановлюється в багажник NSX, підкреслюючи несподівану сумісність цих двох, здавалося б, несумісних транспортних засобів.
Ще один ролик від Crazy 4 Honda демонструє процес завантаження Motocompo в NSX, викликаючи захоплення у глядачів своєю несподіваною простотою та елегантністю рішення.
Так чи інакше, є щось приємне в усвідомленні того, що Motocompo та NSX потенційно сумісні, навіть якщо таке поєднання вимагає певної підготовки до та після поїздки. Цей експеримент ще раз доводить, що інженерна думка Honda, навіть через десятиліття, здатна дивувати, а ентузіазм власників не знає меж. Хоча практична цінність такого тандему викликає сумніви через необхідність зливу рідин, сам факт, що 42-кілограмовий скутер поміщається в суперкар, є чудовим прикладом несподіваної універсальності та даниною історії бренду. Сучасна електрична версія Motocompacto вирішує проблему чистоти, роблячи цю ідею набагато практичнішою для сучасних власників NSX.
