by Унікальний Ferrari 412 з серцем суперкара
Цей Ferrari 412 не має нічого спільного зі звичайними автомобілями. Ймовірно, це найпотужніша та найцінніша модифікація моделі 412 у світі. Від оригінального двигуна не залишилося і сліду – його замінили на щось набагато вражаюче. Коли гроші не мають значення, а метою є створення абсолютної версії автомобіля, який навіть не приходять на думку модернізувати, виходить саме такий результат.
Американський власник, який стоїть за цією трансформацією, витратив понад 1,8 мільйона доларів, щоб перетворити відносно маловідому модель Ferrari на дику машину, яку ви бачите. Робота зайняла у студії Otsuka Maxwell Design понад 5000 годин. Якщо серійний 412 не є найкрутішим автомобілем Ferrari, то ця версія має харизму, гідну будь-якої сучасної моделі з лінійки.
Серцевина перетворення – силовий агрегат
Безперечно, головною родзинкою є двигун. Під капотом тепер живе той самий 6,5-літровий атмосферний V12, що й у Ferrari 812 Superfast, але він отримав легку маскування. Кастомні клапанні кришки надали мотору більш ретро-вигляду, поєднуючи сучасну потужність з класичною естетикою.
Зміни не обмежуються лише зовнішнім виглядом. Оригінальну систему прямого вприску палива замінили на розподільну. OMD також встановили дванадцять індивідуальних дросельних заслінок разом із спеціальним повітрозабірником та повітряною коробкою з вуглецевого волокна. Кожна деталь була продумана з урахуванням продуктивності та презентації.
Захоплення не закінчується на двигуні. Тепер з двигуном Ferrari F140GA поєднана шестиступінчаста механічна коробка передач з металевими воротами. Ferrari ніколи не продавала 812 з механічною коробкою, тому OMD взяли автоматичну коробку від 599 GTB і перетворили її на “механіку”.
Більше ніж просто потужний двигун
Чудове поєднання кольору Superfast Gold та чорного прикрашає екстер’єр автомобіля. Бампера були модифіковані, крила розширені, а висувні фари замінені на більш сучасні та обтічні. Автомобіль також стоїть на кастомних кованих дисках Brixton діаметром 18 дюймів.
Власник явно не шкодував коштів і на оздоблення салону. Його повністю переробили, використовуючи розкішний алькантару та нову шкіру. Тут також встановлені сидіння з карбоновими спинками та килимки, як у Rolls-Royce.
Найбільш помітною особливістю інтер’єру є монгольський кашемір, вартість якого сягає близько 1000 доларів за ярд. OMD додали кастомні перемикачі, цифрову приладова панель та сучасний інформаційно-розважальний дисплей, які виглядають органічно, а не як чужорідні елементи.
Це вражаюче перетворення, яке, однак, було виконано з відчуттям єдності та увагою до деталей, що рідко вдається зберегти в проектах такого масштабу. Подібні проєкти демонструють, як сучасні технології та майстерність можуть оживити класичний автомобіль, надаючи йому другого дихання та абсолютно новий характер, при цьому не втрачаючи духу оригіналу. Вони стають не просто транспортними засобами, а рухомими творами мистецтва, де кожен елемент розповідає історію про пристрасть, інновації та безмежні можливості кастомізації.
