by Сучасний підхід до класики
Хоча компанія Singer започаткувала нинішню хвилю рестомоддингу Porsche 911, останніми роками з’явилася ціла низка інших фірм, які пропонують власні сучасні інтерпретації класичних 911. Однією з найвідоміших британських компаній, що займається цим, є Theon Design, і їх останній проект, на створення якого пішло понад 18 місяців, може виявитися найбільш вражаючим на сьогодні.
Серце автомобіля
Безсумнівно, головною родзинкою автомобіля є двигун. Це повітряно-охолоджуваний 3.8-літровий атмосферний опозитний шестициліндровий двигун з індивідуальними дросельними заслінками, який розвиває 407 к.с. при 7600 об/хв і 293 фунт-фути (397 Нм) крутного моменту. Хоча 4.0-літровий двигун у новому 911 GT3 має перевагу в 100 к.с., автомобіль Theon важить лише 1150 кг, що на 312 кг менше, ніж GT3. Очевидно, що керування ним має приносити справжнє задоволення.
Додаткові технічні особливості
Theon Design встановили на автомобіль регульовану вихлопну систему, яка дозволяє їй працювати тихо в місті або голосно ревіти на відкритих дорогах. Потужність передається на задні колеса через п’ятиступеневу механічну коробку передач.
Механічна частина автомобіля має ще багато цікавих особливостей. Вона оснащена напівактивною підвіскою TracTive, розробленою для найгірших доріг Великобританії, і навіть має систему підйому, ідеальну для подолання крутих під’їздів та лежачих поліцейських. Також автомобіль отримав гальма від Porsche 911 Carrera RS покоління 993 та встановлені на індивідуальні 18-дюймові колеса з шинами Michelin Pilot Sport.
Оновлення кузова та інтер’єру
Як і в інших проектах Theon Design, базовий автомобіль був розібраний до голих металевих панелей, а структура кузова була посилена новими зварними швами. Потім на нього встановили легкі кузовні деталі з вуглецевого волокна, пофарбовані в колір Ice Green Metallic, з акцентами з полірованого хрому Eclipse.
Інтер’єр є таким же витвором мистецтва, як і екстер’єр. У салоні встановлені сидіння Recaro CS зі спинками з вуглецевого волокна, сірий алькантара, індивідуально виготовлені прилади та прихована головна система Alpine з шістьма динаміками Focal.
Вартість ексклюзиву
Придбання такого автомобіля від Theon коштує недешево. Фактично, їхні проекти починаються від 420 000 фунтів стерлінгів за купе-моделі, подібні до цієї, і ця сума не включає вартість базового автомобіля.
Ринок рестомодів Porsche 911 продовжує розширюватися, демонструючи, що попит на класичні автомобілі з сучасними технологіями залишається високим. Подібні проекти не лише зберігають історичну цінність моделей, але й піднімають планку якості та індивідуалізації, що робить їх привабливими для колекціонерів та ентузіастів, які шукають унікальні рішення поєднання ретро-дизайну з сучасними характеристиками.
