Parovoz & Lar$on

Исконно русское слово «parovoz» уже давно утратило свой изначальный смысл. Теперь не только в Голландии паровоз перестал означать средство передвижения, такая же участь постигла Украину. Чтобы исправить это смешание понятий, мы обратились к украинскому рэперу Lar$on

Почему именно к нему? Да потому именно что этот человек знает толк в паровозах! К тому же, у него в гараже есть мега-эксклюзивный “товарняк” за четверть миллиона баксов. Он не делает “пых-пых” и не пускает дым. Ему достаточно промелькнуть в зеркале заднего вида, чтобы ты сбрился куда подальше с такой скоростью, как вылетает со ствола пуля!

Кстати, что пуля – дура, я понял сразу, как только сел в Hummer H2 Louis Vuitton Edition… когда неудачно повернул шею и получил контрольный в голову от расположенной над дверьми ручки-пули (а пуль здесь, как икон в храме!). После этого мне перехотелось шутить с владельцем и просить его «отогнать машинку на травку, чтобы пофотографировать».

Промзона! Вот, что нам було нужно. Здесь и Хаммеру раздолье, и паровозный дух обеспечен железнодорожной веткой, где в любой момент может появится локомотив побольше нашего. Причем не от «Вутона». Впрочем Lar$on этого не боялся и, даже войдя в азарт, парковал автомобиль для фотосессии прямо на путях! Да еще и в миллиметрах от бампера взбирался на крутейший склон. Еще бы… крутой-то не только склон! У кого ты еще увидишь Хаммер на 26-х хромированных колесах с интерьером от Louis Vuitton? Подумал про 50cent? Правильно подумал! Поскольку именно у него и был куплен наш паровозик. Около 3-х месяцев украинский рэпер “бился” за свою цель, учавствуя в аукционе и проводя различные переговоры. Еще два месяца потребовалось, чтобы H2 сюда пригнать и растаможЫть. Теперь экс-тачка американского рэпера стала достоянием Украины в целом и Киева, в частности.

Над Hummer H2 Louis Vuitton Edition работало ателье West Coast Customs (известное по передаче «Тачка на прокачку»). К нему же приложил руки сам маэстро Louis Vuitton. Поэтому эмблемы LV здесь везде – от радиаторной решетки и до выхлопнух труб. Почти такие же трубы ставят на паровозы, только здесь немножко меньше. Ну, каждая, как 10-литровое ведро так точно!

Под капотом так же суворо: 6-литровый мотор получил компрессор и доработанный впуск/выпуск. А вот внутри царит настоящее party – весь салон обтянут яркой оранжевой алькантарой все с той же скромной надписью LV, которую лучше читать как “лавэ”. И не случайно – денег тут “захоронено” немеряно! А посмотри на рычаг автоматической коробки передач… Да-да, это именно граната. Не уверен, что сможешь управлять такой махиной – не вынимай чеку, или будь на чеку! В багажнике расположена бомба мощностью в 1 килотонну, тьфу ты, в 1 кВт – сабвуфер называется. Головное устройство – эксклюзивный Pioneer P6800. DVD, который выводит изображение на 5 (!) мониторов, распиханных по всему салону.

Теперь о главном: о том, как ездит Ганнибал (так называет свою машину Lar$on), и как его укрощает владелец. Чтобы не было лишних вопросов, приведу реальный эпизод из нашей поездки. Когда мы направлялись к месту дислокации, я с фотографом ехал впереди на легковой машине. В среднем мы топили 120-130 по Набережному шоссе. Ехали быстро, но аккуратно и периодически виляли между рядами. Зачем? Пытались оторваться от «Ганнибала»… Ага, щаз! Lar$on на своем «паровозе» плотно висел у нас на хвосте, а переставки из ряда в ряд осуществлял почти без кренов. Касательно ускорений, то порою казалось, что едущий следам «Хаммер» вот-вот сметет нас с дороги. В общем, дури в нем предостаточно, и не той дури, о которой ты подумал! Хотя…

Так что, если увидите мчащийся «Луи Виттон» с мигающими стробоскопами – знай, это едет не какой-нибудь депутатишка, а украинский рэпер Lar$on на своем «Ганнибале». И лучше ему уступить дорогу, потому что для него движение не перекрывает… он его перекрывает сам, когда появляется в поле зрения!

ТЖ