by Сутність позову проти Porsche
Porsche має постати перед судом у Сполучених Штатах у березні наступного року через позов на 300 мільйонів доларів, поданий великим дилером розкішних автомобілів у Флориді. Справа, ініційована The Collection у 2022 році, стверджує, що німецький виробник тиснув на дилера, щоб той побудував окремий виставковий зал для Porsche, а коли він відмовився, почав обмежувати його постачання автомобілями.
Стратегія Porsche після пандемії
Повідомляється, що в роки після пандемії Covid-19 Porsche прагнув отримати більший контроль над своєю американською дилерською мережею, закликаючи дилерів будувати ексклюзивні об’єкти, присвячені виключно його бренду.
Зміни на ринку розкішних автомобілів
Коли The Collection вперше вжила правових заходів, ландшафт ринку розкішних автомобілів був у стані flux. Дефіцит чіпів щойно вщух, залишивши виробників, таких як Porsche, на ринку продавця. Попит перевищував пропозицію, і автомобілі часто продавалися ще до того, як вони потрапляли у виставковий зал. Ціни зросли, а покупці платили надбавки.
Як повідомлялося, аналітики називали цю зміну “фераризацією Porsche”, описуючи перехід бренду до дефіциту та вищих цін.
Porsche, виходячи з Covid, дуже сильно підвищував ціни, і вони просто продовжували підвищувати ціни на все, – сказав незалежний аналітик розкішних автомобілів Скотт Шервуд. – Якщо ви хочете створити лояльність і повторних клієнтів, це не те, як це робиться.
Підвищення цін Porsche не було лише наслідком високого попиту. Ділери встановлювали власні цифри, і одна й та ж модель могла значно відрізнятися за вартістю залежно від націнки. До 2022 року Porsche, здавалося, хотів навести лад у цьому хаосі, посиливши контроль через брендові виставкові зали.
Конфлікт між дилером і виробником
На цьому тлі The Collection, яка також представляє такі бренди, як Ferrari та Aston Martin, стверджує, що Porsche закликав її інвестувати десятки мільйонів у новий об’єкт для моделей Porsche в районі Майамі, але дилер відмовився, назвавши запропоновані місця “віддаленими, передмісними локаціями” з “відносно нульовим ринком для Porsche”.
Дилер вважає, що Porsche порушив закони Флориди про дилерські франшизи і спричинив потрапляння продажів The Collection у “спіраль смерті”. Porsche заперечує це, зазначаючи, що дилер “свідомо вирішив не інвестувати в новий ексклюзивний об’єкт Porsche, незважаючи на зниження продажів нових автомобілів марки Porsche протягом майже десяти років”.
Материнська компанія Porsche AG неодноразово намагалася виключити себе з справи як іноземна особа, але суддя в Майамі нещодавно відхилив ці запити.
Цей судовий процес стосується відносин між дилерами, їх дистриб’юторами та виробниками, звичайно, по всій Флориді, але оскільки більша частина Америки має подібні регуляторні питання, судовий процес стосується галузі по всій країні, – сказав засновник Burstyn Law Шон Бурстин, який представляє інтереси The Collection.
Наслідки для постачання автомобілів
The Collection також стверджує, що після того, як вона відмовилася від прохання Porsche про окремий виставковий зал, виробник почав утримувати виділення автомобілів з пулу. Ці транспортні засоби, розподілені на розсуд Porsche, можуть становити до 20 відсотків від загального постачання дилера.
Ця судова справа може мати значні наслідки для дилерських мереж по всій Америці, оскільки вона висвітлює напругу між виробниками, які прагнуть більшого контролю над представництвом бренду, та дилерами, які борються за автономію та прибутковість у мінливому ринковому середовищі. Результат може встановити прецедент для подібних конфліктів у майбутньому, особливо коли виробники переходять до більш ексклюзивних моделей продажів у відповідь на зміни попиту та ланцюгів постачання.
