by Коротко про проєкт
Класичний Land Rover, який пішов неочікуваним шляхом
Протягом останніх років класичні Land Rover і пізніші Defender часто ставали основою для тюнінгу та рестомодів. Здебільшого такі проєкти намагаються зберегти суворий, утилітарний характер британського позашляховика. Але цей випадок — зовсім інша історія. Унікальна машина, яку назвали Slamd-Rover, зараз шукає нового власника на eBay.
Ця дивовижна конструкція поєднує прямокутний силует британського оффроудера з укороченою та заниженою платформою від повітряно-охолоджуваного Volkswagen Beetle. Іншими словами, перед нами не черговий акуратний рестомод, а зухвалий експеримент, де класична форма Land Rover стоїть на шасі, яке готували зовсім не для бездоріжжя.
Як з’явився цей гібрид
Нинішній власник придбав автомобіль у 2020 році як незавершений проєкт. Довести його до пуття допомогли британські майстерні Dropworks Customs і Lowdown Transporters. Донорський Beetle був зареєстрований у Великій Британії як модель 1968 року, але від оригінальної машини залишилося не так уже й багато деталей. Саме тому цей проєкт варто сприймати не як звичайну переробку, а як повноцінну кастомну побудову з власною логікою.
Підвіска, рама та колеса
Колісну базу значно скоротили, а дистанційно керована чотириконтурна пневмопідвіска дозволяє опускати кузов майже до самого асфальту. Через це новому власнику доведеться забути все, що він знав про позашляхові таланти класичних Land Rover. Ця машина не подолає навіть звичайний лежачий поліцейський без ризику зачепити днищем або елементами кузова.
Оскільки проєкт присвячений повітряно-охолоджуваній темі, власник обрав 17-дюймові диски від Porsche. Такий самий запасний диск закріпили на капоті, що додає машині ще більшої незвичності та впізнаваності.
Кузов і зовнішні деталі
Кузов походить від Land Rover Series III і має матово-зелене покриття. Бежевий дах узяли від рідкісної версії Safari, після чого його підрізали. Майже все скло прибрали: залишили лише розділене лобове скло та характерні вікна Alpine, які є однією з фірмових рис цієї моделі.
Салон і силова установка
Усередині встановили кастомне сидіння-лавку, дерев’яне кермове колесо, три циферблати та високо розташований важіль перемикання передач. Задня частина, яка зазвичай використовується для багажу, тепер зайнята двигуном. Мова про повітряно-охолоджуваний 1,6-літровий опозитний чотирициліндровий мотор від Volkswagen Type 2 Bus. Він отримав два карбюратори, швидкісні патрубки, надруковані на 3D-принтері, і кастомну випускну систему з двома вихлопними трубами.
Ціна та реакція продавця
Кастомну машину виставили на eBay із цінником £15 000, що становить приблизно $20 000. Згідно з оголошенням, Slamd-Rover можуть доставити в будь-яку точку Великої Британії або відправити по всьому світу за додаткову плату. Продавець описує автомобіль так:
«Ідеальний транспорт, щоб роздратувати армію пуристів Land Rover!»
Реакція перехожих, коли машина проїжджає повз, — «кумедна».
Що це за машина на тлі сучасних рестомодів
Сьогодні рестомоди класичних Land Rover зазвичай рухаються у зрозумілому напрямку: потужніший мотор, оновлений салон, кращі гальма й підвіска, але з повагою до оригінального духу. Slamd-Rover свідомо ламає ці правила. Він бере впізнаваний британський силует і ставить його на німецьку повітряно-охолоджувану основу, та ще й опускає так низько, що про оффроуд годі й говорити. Саме в цьому його головна цінність — не практичність, а провокація та несподіванка.
Для покупця такий автомобіль буде радше шоу-каром або колекційним дивацтвом, ніж повсякденним транспортом. Він вимагатиме уважного ставлення до пневмосистеми, охолодження двигуна в задній частині та загальної ергономіки, адже це не заводська машина, а складна кастомна побудова. Водночас саме такі проєкти часто привертають більше уваги, ніж бездоганний оригінал: на парковці, виставці чи просто на дорозі Slamd-Rover гарантовано викличе запитання, суперечки й усмішки. І якщо мета власника — не залишити байдужим жодного шанувальника Land Rover, то цей автомобіль її точно виконує.
