by Виробництво Ford F-150 знову зупинено через поломку прес-форми
Компанія Ford знову зіткнулася з проблемами у виробництві свого найпопулярнішого пікапа F-150. Після того, як складання поступово відновлювалося після масштабної пожежі на заводі постачальника алюмінію минулого року, стало відомо про тимчасову зупинку конвеєра.
Наприкінці минулого тижня з’явилася інформація, що виробництво було припинено ввечері в четвер і не працюватиме в п’ятницю, суботу та, можливо, неділю. Через святковий вихідний на День пам’яті зупинка може тривати чотири дні.
Можливі втрати у 2500 автомобілів
Хоча це може здатися незначним, на заводі Ford працюють дві зміни по 10 годин на день. Чотириденна зупинка може призвести до втрати до 2500 пікапів. Зазвичай компанія могла б компенсувати такий дефіцит, але нещодавно стало відомо, що запаси F-150 приблизно на 60 000 одиниць менші порівняно з минулим роком. Ford дуже прагне наростити виробництво, щоб скоротити цей розрив.
Як повідомляє Detroit Free Press з посиланням на неназване джерело, Ford може провести “суперсуботу” або “супернеділю”, додавши додаткову зміну поза звичайним графіком, щоб мінімізувати втрати.
Причина зупинки: зламана прес-форма для капота
Чому зупинили виробництво? Як з’ясувалося, Ford потребує ремонту зламаної прес-форми для капота на сусідньому штампувальному заводі. Це важка форма, яку компанія використовує для штампування та формування алюмінію у зовнішні та внутрішні панелі капота F-150.
Ситуація з постачанням залишається напруженою
Нещодавно стало відомо, що запаси F-150 скоротилися більш ніж на 40% після пожежі на алюмінієвому заводі Novelis у Нью-Йорку минулого вересня. Компанія намагається наростити виробництво і в кінцевому підсумку хоче збільшити випуск серії F на 50 000 одиниць у 2026 році, але зазначає, що це стане можливим лише пізніше цього року.
Ця зупинка виробництва є черговим ударом для Ford, який і так намагається відновити обсяги виробництва після пожежі. Втрата навіть 2500 автомобілів у поточній ситуації з дефіцитом може посилити тиск на компанію, особливо на тлі активізації конкурентів, таких як General Motors, які вже відчувають “запах крові” та намагаються перехопити частку ринку. Додаткові зміни у вихідні можуть частково компенсувати втрати, але вони також створюють додаткове навантаження на працівників та логістику. Загалом, ситуація показує, наскільки вразливим може бути виробництво навіть найпопулярніших моделей через проблеми в ланцюжку постачання та технічні несправності на окремих ділянках.
