Почему скрипят дисковые тормоза

Тормозные диски — важнейший компонент современных дисковых тормозных механизмов автомобилей. Он представляет собой металлический (чаще всего чугунный) диск с отверстием посередине, который жестко крепится к ступице колеса и вращается вместе с ним при движении. Основное назначение элементов — служить парой трения для тормозных колодок при торможении. При нажатии на педаль происходит сжатие суппорта — подвижной скобы с колодками. Накладки плотно прижимаются к диску, препятствуя его вращению за счет трения. Кинетическая энергия движения конвертируется в тепловую, и машина замедляется.

Причины скрипа дисковых тормозов

Скрип тормозов — распространенная проблема, которая может быть сигналом для автовладельцев, что пора заказать тормозные диски для замены изношенных компонентов. Существует несколько наиболее типичных причин появления неприятных звуков в процессе торможения:

1. Естественные вибрации в тормозной системе. При резких замедлениях возникает неравномерное прилегание колодок к дискам, что вызывает небольшие колебания и скрип. Обычно это безопасное явление, не требующее вмешательства.
2. Установка новых тормозных колодок. Из-за несоответствия шероховатости поверхностей новых колодок и уже приработанных дисков возникает характерный скрипящий звук. Со временем детали притираются и звук исчезает.
3. Несовместимость материалов. Например, установка металлокерамических накладок на чугунные диски нередко ведет к появлению скрипа.
4. Перегрев изделий при интенсивном торможении. Происходит частичное оплавление фрикционного слоя, оставляющее неровности на трущихся поверхностях.
5. Отсутствие должной смазки в подвижных деталях (направляющих пальцах, скобах и т. д.) приводит к сухому трению металла о металл.
6. Попадание в систему грязи, воды, мелких камней вызывает вибрацию.
7. Полный износ колодок или появление трещин на поверхности дисков требует обязательной своевременной замены.

Как избавиться от скрипа

Чтобы избавиться от неприятного звука, необходимо определить его возможную причину, а затем предпринять соответствующие меры. Во многих случаях достаточно провести прокачку тормозной системы для удаления воздуха. Если причина в установке новых расходников, то после их приработки скрип должен исчезнуть. При сильном перегреве или отсутствии смазки поможет разборка механизма, очистка и обновление смазки. Иногда скрип может сигнализировать о более серьезной проблеме — сильном износе или деформации компонентов. Своевременная замена изношенных деталей тормозной системы — залог безопасности на дороге.