by Цей крихітний кей-трак вже має стартову ставку всього 2500 доларів. Для багатьох ентузіастів він став впізнаваним завдяки грі Gran Turismo. З потужністю в 31 кінську силу він пропонує більше шарму, ніж реальної користі.
Дивний автомобіль з віртуальної реальності
Існують рідкісні автомобілі, є дивні автомобілі, а є Daihatsu Midget II. На перший погляд, цей одномісний кей-трак виглядає так, ніби його намалював мультиплікатор після того, як йому сказали зобразити пікап по пам’яті. Незважаючи на свою маловідомість за межами Японії, один екземпляр зараз виставлений на аукціон, і є велика ймовірність, що багато учасників торгів уже точно знають, що це таке. Вони, ймовірно, знають його не з автосалону, журналу чи навіть реального життя. Вони знають його з Gran Turismo, де він є одним із найповільніших транспортних засобів, які тільки можна уявити.
Гра як автомобільна енциклопедія
Для цілого покоління ентузіастів у США Gran Turismo була не просто гоночною грою. Це була свого роду автомобільна енциклопедія. Поряд із суперкарами, гоночними автомобілями Ле-Ману та легендами JDM, там були й справді химерні машини. Мало які транспортні засоби втілювали це краще, ніж Daihatsu Midget II.
Цей крихітний кей-трак з’являвся в кількох частинах франшизи і став одним із тих автомобілів, які гравці купували просто тому, що він існував. Він не був швидким, конкурентним чи особливо корисним у грі. Він був пам’ятним. І знаєте що? Справжня машина напрочуд схожа.
Технічні характеристики та особливості
Спочатку імпортований з Японії у 2022 році, цей автомобіль 1996 року випуску має пробіг приблизно 95 000 кілометрів (59 000 миль) і пофарбований у двоколірну сіро-чорну схему. Під капотом знаходиться трициліндровий двигун об’ємом 659 куб. см, що видає 31 кінську силу (23 кВт), у парі з чотириступінчастою механічною коробкою передач, яка передає потужність на задні колеса. Ця машина стає ще дивнішою, коли ви пояснюєте іншим, що це таке.
Це пікап з центральним одномісним салоном, як у McLaren F1, запасним колесом на носі, ніби він вирушає на сафарі, та підлоговим кондиціонером. Радіо приймає лише AM-діапазон. Додаткові фари та трубчасті бампери додають трохи практичності.
Ходова частина та гальма
Спереду встановлені стійки McPherson, а ззаду — листові ресори. Гальмівна система — барабанна. Звісно, коли у вас на борту менше кінських сил, ніж у багатьох баггі, барабанних гальм цілком достатньо.
Аукціон та ціна
Midget II не має жодного практичного сенсу і не вимагає його. На момент написання статті ставка сягає лише 2500 доларів, і до кінця аукціону залишилося майже тиждень. Навряд чи така ціна протримається довго. Зрештою, важко визначити ціну на автомобіль, який десятиліттями безкоштовно жив у головах гравців Gran Turismo. Подивіться на лот, поки хтось із кращим смаком цього не зробив.
Цей автомобіль є яскравим прикладом того, як віртуальний світ може впливати на реальний ринок колекційних машин. Незважаючи на свою мінімальну практичність та низьку потужність, Daihatsu Midget II став культовим завдяки своїй унікальній зовнішності та появі у відеоіграх. Його цінність для колекціонерів полягає не в технічних характеристиках, а в ностальгії та рідкості, що робить його цікавим лотом для тих, хто цінує автомобільну історію з несподіваного боку.
