by У Нью-Йорку камери фіксації порушень правил дорожнього руху працюють безперервно, однак штрафи, які вони виписують, мають цивільний, а не кримінальний характер. Це дозволяє водіям накопичувати сотні штрафів без ризику втратити посвідчення. Розслідування показало, що автомобіль, пов’язаний з офіцером поліції Нью-Йорка (NYPD), отримав 547 порушень від дорожніх камер за останні кілька років. Попри це, він не лише зберіг своє посвідчення, але й продовжує службу, виписуючи штрафи іншим водіям за перевищення швидкості.
Деталі справи офіцера Джеймса Джовансанті
Починаючи з 2022 року, пікап Ram 1500, зареєстрований на офіцера зі Стейтен-Айленда Джеймса Джовансанті, отримав 547 штрафів від камер за перевищення швидкості та проїзд на червоне світло. Загальна сума цих порушень перевищує 36 000 доларів. Лише у 2025 році було зафіксовано 187 таких випадків, що в середньому становить приблизно одне порушення кожні два дні.
Хто був за кермом?
Важливо зазначити, що камери фіксують автомобілі, а не водіїв. Немає публічних доказів того, що сам Джовансанті перебував за кермом під час кожного з цих порушень. Також невідомо, чи були деякі з цих інцидентів пов’язані з екстреними ситуаціями. NYCStreetsBlog намагався зв’язатися з офіцером для коментаря, але відповіді не отримав, залишивши багато запитань без відповіді.
We went to Staten Island to track down New York City’s second-worst driver: He’s an @NYPDnews officer who has been caught blasting through school zones or running red lights in his truck more than 547 times since 2022.
Географія та характер порушень
Відомо, що більшість порушень були зафіксовані вздовж північного узбережжя Стейтен-Айленда, зокрема на дорогах поблизу шкіл та густонаселених житлових районів. У Нью-Йорку камери швидкості спрацьовують лише тоді, коли автомобіль перевищує ліміт щонайменше на 11 миль/год. Це означає, що кожне порушення, ймовірно, відбувалося на швидкості 41 миля/год або більше в зоні з обмеженням 30 миль/год. Саме такі порушення міська влада називає небезпечними для громадян.
Too often there are no consequences in the criminal justice system for this type of outrageous behavior. Clearly, it’s time for that to change. My hope and expectation is that Asil Assaidi will be held fully accountable for his actions.
Реакція поліцейського комісара та громадськості
У своєму дописі поліцейський комісар Джессіка Тіш різко критикує водіїв, які виконують небезпечні маневри, називаючи це питанням безпеки. Однак вона, ймовірно, не очікувала, що багато людей у відповідь запитають її про офіцера Джовансанті. “Комісаре, чи можете ви також притягнути до відповідальності Джеймса Джовансанті? Зрештою, він працює на вас”, — написав один користувач. “Цікаво, як постійно небезпечне та безрозсудне водіння поліцейських NYPD ніколи не має наслідків, чи не так? Очевидно, що вже давно пора це змінити”, — додав інший.
Позиція NYPD та питання подвійних стандартів
У NYPD заявили, що ці порушення не пов’язані з виконанням офіцером службових обов’язків, і немає публічних записів про дисциплінарні стягнення за них. Це може відповідати внутрішнім правилам департаменту, але створює незручний дисонанс, який виглядає як відверте лицемірство. Автомобіль, пов’язаний з поліцейським, постійно фіксується за перевищення швидкості, в той час як департамент продовжує застосовувати ті самі закони по всьому місту. Чи є спосіб, яким ми контролюємо швидкість, розумним? NYPD, здається, не поспішає відповідати на це питання.
Ця ситуація підкреслює фундаментальну прогалину в системі покарань за порушення ПДР у Нью-Йорку. Відсутність кримінальної відповідальності за порушення, зафіксовані камерами, створює середовище, де водії, включно з тими, хто має забезпечувати дотримання закону, можуть безкарно накопичувати сотні штрафів. Це не лише підриває довіру до правоохоронних органів, але й ставить під сумнів ефективність самої системи відеофіксації, яка, за задумом, мала б підвищити безпеку на дорогах. Відсутність чіткої реакції з боку керівництва NYPD на цей конкретний випадок лише посилює враження про існування подвійних стандартів, де для одних правил не існує, а інші несуть повну відповідальність.
