by Приватні компанії збирають дані номерних знаків з обмеженою публічною видимістю
Нова автоматизована камера зчитування номерних знаків (ALPR), встановлена біля Walmart, не виглядає як велика новина. Влада представляє ці пристрої як інструменти боротьби зі злочинністю, що допомагають знаходити зниклих людей, викрадені автомобілі та розшукуваних підозрюваних. Таке пояснення може влаштовувати деяких людей. Однак справжня історія не лише про одну камеру біля одного магазину. Йдеться про те, як спостереження за номерними знаками непомітно поширилося далеко за межі поліцейських відділків.
Критики стверджують, що приватні системи відстеження заслуговують на такий самий публічний контроль
Останніми роками деякі великі роздрібні мережі встановили системи ALPR на своїх парковках, часто використовуючи ту саму технологію, що й правоохоронні органи. За даними CT Insider, такі системи вже працюють щонайменше у двох магазинах Lowe’s та Home Depot у Коннектикуті. У деяких випадках поліція отримала прямий доступ до цих даних. Ключова відмінність полягає у прозорості.
Поліцейські органи зазвичай діють відповідно до публічних політик, які визначають, як зберігаються, передаються та використовуються дані ALPR. Ці правила значно відрізняються залежно від юрисдикції, але вони загалом існують, навіть якщо багато відділів їх ігнорують. Приватні компанії, тим часом, зазвичай не підпадають під такі ж вимоги щодо публічних записів, що означає, що споживачі часто мають мало уявлення про те, як довго зберігається інформація про їхній транспортний засіб, хто може її шукати або чи передається вона стороннім організаціям.
«Я не думаю, що ми, як громадськість, маємо чітке уявлення про те, як приватні компанії, які володіють цією технологією, використовують дані, як довго вони їх зберігають, як вони ними діляться», — сказав CT Insider Кен Бейрон, керівник проекту із заборони расового профілювання Університету Коннектикуту. «Я вважаю, що це повністю чорна скринька».
Дослідник називає індустрію приватного спостереження за номерними знаками чорною скринькою
Ця невизначеність стає ще більш тривожною, якщо врахувати, що системи ALPR вже стикалися зі звинуваченнями у зловживаннях у самих правоохоронних органах. Розслідування останніх кількох років виявили сумнівні пошуки, неправомірний доступ до баз даних та занепокоєння щодо використання агентствами загальнонаціональних мереж зчитування номерних знаків у спосіб, який, на думку критиків, виходив за межі їхнього призначення.
Справедливості заради, існують законні причини, чому бізнес використовує цю технологію. Роздрібні мережі стверджують, що системи ALPR допомагають боротися з організованими крадіжками, повертати викрадені автомобілі та підвищувати безпеку клієнтів. Поліцейські відділки регулярно відзначають, що системи допомагають розкривати злочини швидше, ніж традиційна слідча робота.
Тим не менш, технологія поширюється швидкими темпами, а нагляд за нею не встигає. Камери, які колись здавалися обмеженими автомагістралями та пунктами оплати, тепер з’являються біля торгових центрів, житлових комплексів та продуктових магазинів. І, швидше за все, ваш автомобіль вже сканували більше разів, ніж ви думаєте.
Наразі такі інструменти, як Deflock.me та HaveIBeenFlocked.com, надають громадянам певне уявлення про мережу ALPR, але якщо індустрія спостереження продовжить розширюватися по всій Америці, ці інструменти з часом можуть бути перевантажені.
Зростання кількості приватних систем ALPR створює ситуацію, коли збір даних про пересування громадян фактично виведено з-під дії законів про публічну інформацію. Це викликає питання про баланс між безпекою та приватністю, особливо враховуючи, що технологія, яка колись використовувалася лише державою, тепер стає звичним явищем у повсякденному житті без належного громадського обговорення. Відсутність єдиних стандартів для приватних компаній може призвести до того, що дані про мільйони автомобілів зберігатимуться та використовуватимуться без відома власників, що робить цю сферу потенційно вразливою для зловживань.
