by Subaru відкликає понад 541 000 позашляховиків через помилкові наклейки
Компанія Subaru оголосила про відкликання понад 540 000 автомобілів через неправильно надруковані наклейки. Що ще цікавіше, виправлення цієї проблеми частково покладається на самих власників. З позитивного боку, ризик серйозної аварії через це відкликання мінімальний. Хіба що власники ненавмисно завантажать своє авто до рівня, зазначеного на неправильній наклейці.
Які моделі потрапили під відкликання?
Відкликання охоплює моделі Ascent 2019-2026 років, Forester 2025-2026 років, гібридні Forester 2025-2026 років та гібридний Crosstrek 2026 року. Загалом це 541 237 автомобілів. Subaru виявила, що на їхніх обов’язкових сертифікаційних наклейках вказана неправильна максимальна вага на вісь (GAWR), що не відповідає Федеральному стандарту безпеки транспортних засобів №110.
Важливо: З самими автомобілями механічних проблем немає. Проблема полягає в тому, що неправильне значення ваги на задню вісь може ввести власників в оману, змушуючи їх перевозити більше вантажу або пасажирів, ніж розраховано, що підвищує ризик аварії. Subaru заявляє, що їй не відомо про жодні аварії, травми, гарантійні випадки або технічні звіти, пов’язані з цією проблемою.
Як вирішуватиметься проблема?
Subaru не розголошує, яке саме неправильне значення ваги на задню вісь було вказано, або яким буде виправлений показник. Тому з документів про відкликання неможливо визначити, чи розбіжність становить кілька кілограмів чи значно більше. Цікаво, що саме Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) звернула увагу на цю проблему.
У документах про відкликання Subaru зазначає, що адміністрація висловила занепокоєння щодо значення ваги ще в травні. Після цього компанія переглянула розрахункові значення GAWR для своїх автомобілів, починаючи з 2003 модельного року. Завершивши перевірку, вона вирішила провести це відкликання.
Замість того, щоб відкликати кожен автомобіль до дилера, Subaru планує надіслати власникам виправлену наклейку-оверлей разом з інструкцією, як наклеїти її поверх існуючої. Ті, хто не хоче робити це самостійно, можуть безкоштовно встановити наклейку у дилера. Це одне з найпростіших рішень для відкликання, але воно має сенс, оскільки проблема саме в наклейці, а не в автомобілі.
Це відкликання є доволі незвичним, оскільки стосується виключно документації, а не технічних вузлів. Хоча помилка в наклейці може здаватися дрібницею, вона має пряме відношення до безпеки: перевантаження автомобіля може призвести до втрати керованості або пошкодження підвіски. Той факт, що Subaru вирішила перевірити дані аж з 2003 року, свідчить про серйозність підходу до цього питання. Власникам варто уважно стежити за поштою, щоб вчасно отримати виправлену наклейку та уникнути потенційних проблем.
