by Коротко про головне
Найпомітніша ознака віку автомобіля — це не потужність, не динаміка і не керованість. Це мультимедійна система та зв’язок. Навіть машини, які 10 чи 15 років тому коштували чималі гроші, можуть здаватися старовинними, щойно ви починаєте користуватися їхніми штатними медіа- та навігаційними системами. Але Porsche має рішення, яке дає власникам старших моделей усі зручності нових авто й при цьому виглядає так, ніби в інтер’єр ніхто не втручався.
Що таке PCCM Plus і для кого вона створена
Системи Porsche Classic Communication Management Plus (PCCM Plus) не є новинкою. Вони існують із 2020 року, і на сьогодні продано понад 300 000 комплектів для власників 911 покоління 996, а також Boxster і Cayman першого покоління 986 та 987.1. Навіть старі 911 із повітряним охолодженням можуть отримати комплект PCCM формату single-DIN. Тепер бренд розширює доступність на наступну хвилю неокласичних Porsche, випущених із 2009 по 2016 рік.
Які моделі отримають оновлення
Дві нові мультимедійні системи PCCM Plus розроблені для встановлення в центральні консолі моделей 981.2, 981, 997.2 і 991.1. Якщо говорити простіше, без складної внутрішньої термінології Porsche, вони підійдуть для Boxster і Cayman 2009–2012 та 2013–2016 років, а також для 911 2009–2013 і 2012–2016 років.
Більшість, хоч і не всі, із цих автомобілів із заводу мали сенсорний медіаблок. Нові системи створені так, щоб бездоганно вписуватися у штатний отвір передньої панелі. Кожна отримує 7-дюймовий сенсорний дисплей, але водії також можуть керувати функціями за допомогою штатних кнопок на кермі, якщо вони встановлені. Тобто власникам GT3 тут, на жаль, пощастило не так, як іншим.
Навігаційні підказки та музичні треки можуть відображатися на приладовій панелі. Водночас ви отримуєте весь набір зручностей, який очікуєте від сучасного автомобіля: Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth для телефонних дзвінків і Wi-Fi. Система також показує обмеження швидкості, щоб водій не захоплювався зайвим, а Boxster і Cayman отримують візуальну допомогу під час паркування, а не лише звукові підказки.
YouTube, але не в русі
Європейські версії системи мають DAB-радіо, американські — HD Radio, а всі блоки оснащені FM- і AM-тюнерами, а також потоковим Bluetooth-аудіо. Можна навіть дивитися відео з YouTube, коли автомобіль стоїть, якщо це дозволяє законодавство вашої країни. Крім того, можна змінити колір віртуального автомобіля на екрані, щоб він збігався з реальним кольором кузова.
Навігаційні карти можна переглядати як супутникові зображення, а функція Scenic Roads прокладе маршрут найцікавішими дорогами, а не просто найшвидшим шляхом. nano-SIM забезпечує доступ до 4G, а оновлення карт надходять через over-the-air-оновлення. Тож не потрібно щоразу їхати до дилера Porsche або тягнути ноутбук у гараж, щоб оновити навігацію.
Ціни та коли система з’явиться
Porsche поки не розкрила ціни на дві нові системи. Але якщо скористатися рекомендацією виробника й довірити встановлення офіційному сервісному центру, то, ймовірно, сума буде близькою до 3 000 доларів, а можливо, й трохи більшою. Остаточні ціни стануть відомі на початку наступного року, коли блоки з’являться в американських дилерів Porsche.
Що це змінює для власників класичних Porsche
Для власників 911, Boxster і Cayman періоду 2009–2016 років це насамперед спосіб позбутися компромісів, які зазвичай супроводжують старші автомобілі. Сучасні телефони, стрімінгові сервіси, навігація з актуальними картами й голосові помічники давно стали звичними, і без них навіть добре збережений Porsche може здаватися менш зручним для щоденного використання.
Важливо й те, що Porsche робить ставку на зовнішню відповідність. Система не має виглядати як сторонній планшет, встромлений у панель. Вона має зберігати вигляд заводського обладнання, а це особливо цінно для колекційних і неокласичних моделей, де автентичність інтер’єру впливає на сприйняття автомобіля.
Окрім того, таке оновлення підтримує сам сенс володіння старшим Porsche: машина залишається емоційною, механічною та характерною, але перестає дратувати застарілою електронікою. Для багатьох це може стати причиною частіше діставати Cayman чи 911 з гаража не лише на вихідні, а й для звичайних щоденних поїздок.
