by Об истинной любви американцев ко всему простому, что не требует усилий, известно всем и каждому. Не удивительно, что практически все автомобили в США поставляются с автоматической КПП. Но в этом году наметился прогресс! Среди новых тачек «аж» 6,7% были оборудованы традицЫонной для остального мира «мешалкой».
За последние пять лет это наивысшЫй показатель. Из-за чего это происходит? Видимо, даже американцы поняли, что механика будет экономичнее традицЫонного «автомата». Так что такая экономия спасла механические КПП на рынке США. Сегодня 3,9% грузовиков и 9,1% новых легковых автомобилей были проданы «на ручке». 20 лет назад эти показатели составляли 45,8% и 19,5% соответственно. Интересно, что больше всего машЫн с механикой продали в General Motors (7,2% всех новых автомобилей были с механической КПП), это, скорее всего, из-за растущей популярности Corvette. Тем более, что американцам предлагают все больше моделей, которыми действительно интересно управлять!
ТЖ
Отак і треба дивитися ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО ФУТБОЛУ!!!!!!!!!!! :D :D :D
:ROFL: :ROFL: :ROFL: :ROFL: Хоть т не касается автомобильной тематики,но ржачно1У нас наверное так и смотрят футбол! :ROFL: :ROFL: :ROFL:
так класно!
в них почали голови варити!!!
а у нас все больше автомобилей покупают с автоматом.
к чему бы это? :roll:
нЕ УЖЕЛИ ЯНКи ОБМОЗГОВАЛИ ЭТО ДЕЛО!Мои поздравления,к этому нарооду!Свершилось! :engree:
механика рулит..и действительно экономичней)))..но покупают такие машины в америке скорее всего не коренные америкосы – а эмигранты с СНГ, китая и др.стран)))
Ха!!
а DSG по сравнению с МКПП расходует меньше.. на 0.2-0.3 л – но всё же…
Верно, современные многоступенчатые автоматы, особенно с двойным сцеплением выигрывают у механики не только по экономичности (и экологичности), но и по динамике :shumaher:
у них всё равно скоро бензин закончиться :raritet:
А мне нравится автомат ( может потому что я так и не научился на “РУЧКЕ” ездить? )
может быть и такое. лично я механику люблю :)
“ручка” рулит , автомат гавно! автомат – это для тех кто ездить не умеет! ну или для ленивый ….а ну и ещё да..для наших любимых девочек)))) :stamp:
А тебе походу нужна механика потому что не любишь отдыхать? или ты стритсракер?:
DSG или БэМвешный SMG лучше ручки,хотя от ручки удовольствия больше…
А вообще,я орешки за рулем хавать люблю,поэтому автомат решает ИМХО)))
уважаемые автоматчики, чуваки , ну как не крути “ручка” это круче чем автомат потому-что —человеческий мозг лучше любого компьютера и ещё в отличии от компа мы умеем чувствовать жопой … а по поводу орешков….. ваши автоматы так часто летят уж точно чаще чем “ручки” и когда-то в один прекрасный момент ( не дай Бог ) посередине поля в какой-то жопе у вас полетит ваш автомат… будете вы все дружно держать себя за орешки и думать…… что ж блять делать? а? :stamp:
кач реальную тему говорит :) :)
вечное о вечном…
и у автоматов(и их подобностей: MMT, DSG, EasyTronic, PDK и т.д.)
и у механик есть свои плюсы и минусы
Это уже кому как, я когда после работы и учёбы на сидении развалюсь как на диване (а у меня поверьте мне, есть где развалится) то ой как не хочется ручку дёргать, особенно в пробке.)
ну не знаю, может я конечно и ленивый, но автомат как раз по мне, я не гоняю быстро, поэтому мне динамика разгона как-то фиолетовая, а вот по городу удобно ехать на автомате, ничего дергать каждую секунду не нужно.
за рулём два с половиной года, накатал достаточно. Практически всё это время ездил на механике, хотя и на автоматах покатался. Моё личное мнение, что механика – это да, чувство контроля, кайф резкого переключения… но! автомат – это удобство, как ни крути! Вот едешь ты с девушкой, а в правой руке вместо ее ладошки ручка МКП) Да и в пробках задалбывает… Я для себя однозначно решил, что следующая моя машина будет на автомате: если маломощьная, то зачем механика, кайфа всё равно мало… А если спотривная – то обязательно с подрулевыми лепестками (оооочень хорошее изобретение, понимаете ли) :ezdets:
хорошо я если на то пошло то может быть я себе на 60-ти летие куплю авто с автоматом или лучше роботизированною коробку )))))
Всегда был сторонником механики, до сих пор матом крою автомоат друзей на стартах и на несвоевременных переключениях когда тебе бы затянуть передачу, а эта ука в повороте перекидывет и …. боком с матом….. короче минусы все знают
НО
купил я себе праворукий раритетный корабль в идеале на автомате … оооох
ребята, это релакс чистой воды (если ты не дерганный стритфакер)
авто имея руль правый само по себе диктует аккуратность в нашем трафике + размеры порядка 5м, ну и тупость на старте за счет веса и автомата…. выработал я стиль вождения для этого авто и просто “сплю” в машине, реально кайфую от плавности и степенности движения, темболее в дырки не проскочишь по габаритам …. вот и едеш вальяжно….. а когда в ходу открывается просвет…. спорт режим на V6 turbo делает свое дело на отлично….
вот теперь я молчу когда спорят что лучше – механика или автомат
для себя определил 2 идеала – правый руль автомат в корабле и левый руль ручка на зажигалке (в будни летать как ужаленный можно, а на выходных, када поменьше пробок, кататься на лайнере в тишине и комфорте….
:ROFL: :ROFL: :ROFL: :ROFL: красава мужик