by Нерухомий суперкар за $710,000: загадкова покупка Porsche 911 GT2 RS з пробігом 25 миль
Porsche 911 GT2 RS — це справжній монстр, а з комплектом Manthey він залишається найшвидшим дорожнім автомобілем Porsche, який коли-небудь проїхав Нюрбургринг Нордшляйфе. Це велике досягнення для машини, що надійшла в продаж ще у 2018 році. Як і інші трекові моделі 911, їхні ціни зростали останніми роками, але навіть це не пояснює того, що сталося на аукціоні в Техасі.
Аукціонний рекорд з великим “але”
На початку цього тижня Porsche 911 GT2 RS 2018 року з пробігом, який багато хто назвав би “доставковим”, був виставлений на аукціон компанією Apple Towing на платформі HiBid. Коли молоток впав, автомобіль змінив власника за $710,000, що поставило його майже на вершину всіх публічних аукціонних результатів для цієї моделі. Сама по собі ця сума варта окремого абзацу. Але ускладнення робить її вартою цілої статті.
Згідно з описом лоту, автомобіль потребує “підзарядки акумулятора для запуску” та “не перемикає передачі”. Простими словами, він не рухається власним ходом.
Немає жодного пояснення, чому це сталося, ані згадки про те, що GT2 RS міг бути раніше в аварії, яка пошкодила трансмісію. Або переможець торгів не читав опис, або прочитав і припустив, що несправність буде дешево виправити. Жоден з варіантів не викликає довіри.
Чому ціна така висока?
Погляд на нещодавні результати аукціонів аналогічних моделей 911 GT2 RS 2018 року на Bring a Trailer показує, що, залежно від пробігу, вони зазвичай продаються за ціною від $500,000 до $700,000 у Сполучених Штатах. Як і більшість інших, цей автомобіль оснащений опціональним пакетом Weissach, що додає йому вартості.
Вирішальним фактором майже напевно є одометр. Він показує 25 миль (40 км), що ставить цей автомобіль серед екземплярів GT2 RS з найменшим пробігом на планеті. Для колекціонерів, які полюють за “недоторканими” екземплярами, ця цифра повністю змінює математику.
Погляд у майбутнє
Переможець торгів, безсумнівно, дуже впевнений, що вартість цих автомобілів продовжуватиме зростати. І це, ймовірно, станеться, адже це покоління GT2 RS досі залишається вершиною продуктивності Porsche 911. Тим не менш, новий GT2 RS, за чутками, вже розробляється і, як очікується, буде ще швидшим.
Фото: HiBid
Фото: HiBid
Ця історія є яскравим прикладом того, як у світі колекційних автомобілів емоції та віра в майбутнє зростання вартості можуть переважити логіку. Купівля нерухомого суперкара за ціну, близьку до ринкової вартості справного, — це величезний ризик. Якщо несправність виявиться серйозною, наприклад, пов’язаною з двигуном або складною гібридною системою (хоча тут її немає), витрати на ремонт можуть бути астрономічними. З іншого боку, якщо це просто дрібний дефект, який можна усунути за кілька тисяч доларів, то покупець отримує один з найрідкісніших автомобілів сучасності з мінімальним пробігом за ціною, яка вже завтра може здатися вигідною. Це класична гра “пан або пропав” для справжніх ентузіастів та інвесторів, де ставка робиться не лише на машину, а й на її майбутню історію.
