Прощай, Veyron Super Sport: доработанный Lamboghini Aventador с 1200+ л.с.!

Когда Bugatti представили свой Veyron (если быть точнее, то «когда Volkswagen взялся за Bugatti»), цЫфра в 1000 лошадиных сил казалась чем-то из области научной фантастики. Такое было возможно в гоночных автомобилях, но не в транспортном средстве на каждый день. Много кто с тех пор пытался стать новым «королем гиперкаров», но, по сути, никому это так и не удалось, особенно после выхода версии Super Sport.

И, похоже, лишь сейчас  кто-то смог добиться необходимого результата — ребята из небезызвестной конторы Underground Racing, творение которых поставило новый рекорд на Moscow Unlim 500, создали новое чудо на базе свежего Aventador.

Их первая попытка работы с новым «быком» сразу увенчалась успехом — с помощью пары турбонагнетателей мощность автомобиля выросла на 500 лошадиных сил, а ускорение до ста километров в час занимает всего 2,2 секунды! И это только начало, так что стоит ожЫдать нового пакета доработок с конечным результатом на уровне 1700 лошадиных сил, беря во внимание предыдущий 1500-сильный Gallardo!

[tube]http://www.youtube.com/watch?v=TDZyCHlgO6o[/tube]

ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

11 комментариев к «Прощай, Veyron Super Sport: доработанный Lamboghini Aventador с 1200+ л.с.!»

  1. Правда в том , что Bugatti Veyron SS — это серийный авто , который способен выдавать свои 1200 лс весь свой срок службы , и при этом вы в царстве кожи и полированного алюминия — словно в представительском авто… Надежно , безопасно , уютно , и вы чувствуете принадлежность к элите в любой точке земного шара. А то что на картинке — это КОРЧ — тюненгованное авто… Со всеми вытекающими — Не серийность — а значит НЕТ ГАРАНТИИ то что двигатель не взорвется за вашей спиной когда вы в седьмой раз будете показывать на что он способен… или это произойдет в пятый раз ? Или в третий ? — одному богу известно. Нет никакой гарантии что не лопнет коробка , не подведет какой-то другой узел. Выжать максимум мощности можно из любого двигателя — весь вопрос сколько времени он прослужит вам. Уверенность в том что машина вас не подведет — и вы будете первым раз за разом — это и есть Вейрон. А автомобилей с 2000 лс и даже с 2500 лс в истории было несколько — правда ресурс двигателя там один два старта.

  2. bsv абсолютно прав. ТЖ, я вас умоляю, перестаньте писать ахинею/отсибятину в статьях. Ваше, зачастую неадекватное (как в этой статье), мнение разбирающимся людям режет глаз. Ну какое блядь отношение этот корч имеет к вейрону? Авто в 1000+,1500+,2000+ сил были и будут всегда. Это тюнинг. И Тут тоже элементарный тюнинг\колхоз с ламбо. какова хуя описывать на абзац вейрон?? блять, ненавижу вас :-D

  3. Вот один вопрос!! Нахера тюнинговать авто которое и так мощное, и быстрое??? Вот поймите правильно, но мне такое вообще не нравится!! И, правда, ТЖ не в обиду, но вы сильно испортились!!! Я понимаю, что если затюнить Жигуля будет круто, но вот нафига ламбу??? Вопросище сильное, просто чтобы одалеть бугатти, та это бесмысленно!! Бугатти была быстрым серийным авто, и останится ним также, пока кто-то не изменит что-то в другом авто!

    1. И это просто тюнинг авто, а бугатти правильно ребята говорят серийный авто!

  4. А мне кажется, что точка зрения не самой умной редакции имеет право на существование) Посмотрите на прошлые проекты андерграунд рейсинга — они именно специализируются на постройке мегамощных турботачек. И ламбо — именно их конек. Имхо среди тюнеров у них одни из самых надежных тачек, что неоднократно уже было доказано.
    Та и нету этого дикого геморра с содержанием и обслуживанием вейрона. А когда дело дойдет до дороги, то 2.2 до сотни покажут, кто самый быстрый. И ламба эта не развалится. Ясен пень, что это не серийное авто, но приобрести такую ламбу не составляет труда, а серийность вейрона — вещь очень относительная)))
    Давайте будем придерживаться мужской логики, основанной на фактах, а не эмоциональной женской)

  5. кстати тот Галлардо 1500 л.с. на Москоу Анлим 500 вообще нихера не ехал, если мне не изменяет память его трахнул 911 порш

  6. Слава Богу, что есть SSC Tuatara. Машина с яйцами поимеет эту устаревшую коробку. ]:->

  7. Для Украины что Вейрон гавно что ламба гавно хоть там будет и 3000+ лошадей….

Добавить комментарий