by Ультрарозкішний седан Yangwang U7 отримав оновлення вже за рік після початку продажів. BYD підкреслює, що новинка пройшла комплексне тестування, а батарея Blade Battery 2.0 працює навіть краще, ніж очікувалося.
Щоб завершити випробування U7 (стартова ціна в Китаї — близько $95 400), BYD обрав випадковий екземпляр з одного з шоурумів. За 8 днів, 19 годин і 58 хвилин автомобіль проїхав 18 600 миль (30 000 км) із середньою швидкістю 149 миль/год (240 км/год). Подібний марафон минулого року влаштувала Mercedes-AMG із концептом GT XX, який подолав 24 901 милю (40 075 км) за 7 днів, 13 годин і 24 хвилини.
Випробування в умовах спеки та вологості
Тест проводився в Наньніні, де середня денна температура перевищувала 36°C, а відносна вологість досягала 80%. Упродовж усього марафону кондиціонер був налаштований на 24°C.
Окрім перевірки високошвидкісної витривалості, BYD хотів підтвердити надійність батареї. За час випробувань U7 заряджався швидкою зарядкою понад 350 разів. Наприкінці тесту акумулятор зберіг 98,7% своєї ємності.
Масштаб тестування та нові версії U7
Це було не єдине випробування для оновленого U7. Yangwang заявляє, що по всій країні тестувала 758 автомобілів, які сумарно проїхали понад 6,5 мільйона миль (10,49 мільйона кілометрів).
Yangwang U7 дебютував на початку 2024 року, а в Китаї продається близько року. Менш ніж через пів року після старту поставок з’явилася інформація про підготовку оновлення з новими батареями на 135,5 кВт·год і 150 кВт·год.
Обидві версії електрокара мають електромотори на 644 к.с. на передній та задній осях, що загалом дає 1 287 к.с. Версія з батареєю на 135,5 кВт·год забезпечує запас ходу 497 миль (800 км) за циклом CLTC, а модель на 150 кВт·год може проїхати до 625 миль (1 006 км). Також доступна гібридна версія з батареєю на 52,4 кВт·год і потужністю 1 341 к.с.
Джерела: BYD, Carnewschina, Autohome
Чому це важливо
Такі випробування показують, наскільки швидко розвиваються технології електричних батарей. Якщо раніше високошвидкісні довгі заїзди були серйозним викликом для електромобілів, то тепер виробник демонструє: майже 30 тисяч кілометрів і сотні швидких зарядок не завдають батареї критичної шкоди. Для люксового седана, який має бути не лише потужним, а й надійним, це важливий сигнал. Разом із новими батареями та гібридною версією оновлений U7 стає серйозним конкурентом для флагманських моделей інших преміальних брендів.
