by Російський авторинок продовжує свій тріумфальний рух… у бік небуття. Тепер уже навіть китайські бренди, які донедавна щедро постачали туди свої авто з дивними назвами типу Kaiyi, SWM і VGV, масово пакують валізи.
Причина? Та ну, зовсім несподівано: низький попит (тобто ніхто нічого не купує), склади тріщать від нереалізованого мотлоху, а ставки автокредитування такі, що навіть ломбард здається райським варіантом. І ось — 213 салонів зачинились за квартал. Це втричі більше, ніж торік. Ростуть! В мінус…
Звісно, якось ніяково виходить — ще вчора російський покупець з піною на губах доводив, що китайські авто — це «наш новий люкс», «більше, ніж Toyota» і «нічим не гірше BMW». А сьогодні навіть Ora, яка продавала по одному авто на місяць (сподіваємось, це не один і той самий покупець), вирішує, що такої любові їй не треба.
Загалом, якщо так піде далі, то в російських автосалонах залишиться хіба що пластмасовий макет «Лади Гранти» і дві китайські шини з написом «запаска, товаришу». Іронія долі ілі с льогкім паром: країна, яка мріяла про автонезалежність, отримає автономію — повну відсутність автомобілів.
