by 
Шпигунські знімки вказують на новий SQ3
Audi відмовилася від RSQ3 понад два роки тому, хоча якщо ви читаєте це з США, є чимала ймовірність, що ви цього навіть не помітили. Річ у тім, що Audi ніколи не продавала цей гучний компактний кросовер із п’ятициліндровим двигуном на американському ринку. Але схоже, що зараз розробляється інший «гарячий» Q3, і він виглядає як серйозний претендент на американську прописку.
Шпигунські фотографи зняли прототип, який, імовірно, є SQ3, під час тестів. Як ми це зрозуміли? Головна підказка — дві пари круглих патрубків вихлопної системи ззаду, такі самі, як у седана S3. Старий RSQ3, як і RS3, RS5 та RS6, мав дві овальні труби.
Що робить цю подію значною? Audi ніколи раніше не пропонувала SQ3. Це означає, що Америка не лише пропустила RSQ3 минулого разу, а й не мала шансу купити жодну версію Q3 з акцентом на продуктивність. S-Line не рахується. Також це означало, що Audi не мала прямого суперника для BMW X1 M35i потужністю 312 к.с. або 316 к.с. за європейськими мірками.
Що може бути під капотом
Хоча Audi не підтвердила, що працює над SQ3, і тим паче не розповіла, що буде під капотом, неважко здогадатися, який агрегат може ховатися між стійками. Formentor від Cupra, спорідненої марки, концептуально й механічно схожий, адже обидві моделі базуються на платформі MQB Evo. Він пропонується з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном EA888, що видає 329 к.с. або 333 к.с. А європейський Tiguan R, який скоро з’явиться, але не в американській версії, як очікується, отримає той самий мотор.
Як S3 Sedan, тільки вищий
По суті, це той самий двигун, що встановлюють на актуальний Golf R і седан Audi S3. Як і в тих моделях, його потужність передаватиметься на всі чотири колеса через систему Haldex, що дозволить SQ3 носити шильдик Quattro. Варто очікувати семиступінчасту коробку передач із двома зчепленнями та векторизацію крутного моменту, ймовірно, з режимом дрифту. А як показують ці знімки, сміливий візерунок решітки радіатора, безліч глянцевого чорного оздоблення та фальшива сітка мають натякати на спортивний характер навіть тоді, коли автомобіль просто стоїть на парковці.
Ціна: ймовірно, до 60 тисяч доларів
Якщо SQ3 справді отримає 329 к.с., він має бути здатний розганятися від 0 до 62 миль/год приблизно за 4,8 секунди. Це базується на показниках Cupra Formentor і зробило б SQ3 на три десятих повільнішим за старий RSQ3. Колишній флагман лінійки Q3 мав перевагу у вигляді турбованого 2,5-літрового п’ятициліндрового двигуна потужністю 394 к.с. або 400 к.с. у європейській версії, але SQ3 буде значно доступнішим. Наприклад, базовий седан S3 у США коштує 53 395 доларів, а у Великій Британії — 49 410 фунтів. Але якщо перейти до RS3, рахунок зростає до 67 495 доларів і 64 255 фунтів відповідно.
Більше питання в тому, чи Audi створила SQ3 лише зараз, бо не планує замінювати RSQ3. Хоча п’ятициліндровий RS3 все ще продається в США, у Європі його більше не продають через проблеми з відповідністю нормам викидів. Але керівники Audi, які розуміють, яким активом є характерний двигун у добу однакових рядних четвірок та електромоторів, натякали, що п’ятициліндровий може повернутися як гібрид. Сподіваємося.
Що це означає для ринку
Поява SQ3 була б логічним кроком для Audi. У сегменті компактних преміальних кросоверів суперники давно мають проміжні спортивні версії: BMW пропонує X1 M35i, Mercedes-Benz — AMG GLA 35, а Cupra — Formentor VZ. Audi ж досі залишала покупцям або звичайний Q3, або одразу RSQ3, який був дорогим і не завжди доступним. SQ3 міг би заповнити цю нішу, запропонувавши потужність понад 300 к.с., повний привід і щоденну практичність.
Для США такий автомобіль міг би стати особливо привабливим, адже там RSQ3 ніколи не продавався. Якщо ціна справді втримається нижче 60 тисяч доларів, SQ3 матиме шанс потіснити BMW X1 M35i і привернути тих, кому S3 замалий, а RS3 — занадто дорогий або занадто радикальний. Водночас доля RSQ3 із п’ятициліндровим двигуном залишається невизначеною: екологічні норми в Європі роблять такі мотори дедалі складнішими для омологації, тож гібридний п’ятициліндровий варіант виглядає найімовірнішим способом зберегти цю легендарну конфігурацію. Якщо Audi справді піде цим шляхом, SQ3 стане не просто ще однією спортивною версією, а мостом між масовими моделями та майбутнім RS-лінійки.
SH Proshots
