by Ну, наконец-то дождались… Audi заканчивают работу над своей самой мощной “пятерочкой”, которой обещает порвать BMW M3 и других самоуверенных типочков. Причем рвать и метать она их будет со скоростью 100 км/ч за 4 секунды… так, что водителю M3 останется только курить и причмокивать!
Не буду скрывать, но лично я НЕНАВИЖУ новые BMW, за редкими исключениями. Особенно возненавидел я баварцев, когда поездил на BMW X3, Mercedes GLK и Audi Q5. После того, как я узнал, что почти-бубен с милым названием “Хэзэ” стоит 73 000 евро, моя челюсть упала и до сих пор лежЫт у колес Audi Q5, которая рулится на порядок лучше (кроме динамики разгона, возможно) и при этом стоит в полтора раза дешевле. Впрочем и тот же GLK на 19-х дисках, со спорт-пакетом и 3,5-литровым мотором стоит около 53 000 евро. То же касается и других моделей BMW – денег просят нереальных, а что получаешь взамен? Модный шильдик..?
Ладно, теперь по сути. Наверное, найдется немного людей, которые скажут, что A5/S5 некрасивая машина, согласен?! Появившись в 2005-ом году, этот нишевый и не слишком массовый автомобиль за один миг стал иконой стиля и объектом желания для очень многих. А появившаяся чуть позже 350-сильная версия S5 только подогрела интерес к купе, но оно все равно проигрывало М3-ей по динамическим характеристикам. И вот наконец-то шпионы засекли во время тестовых заездов предсерийную RS5…
Она будет доступна в кузовах купе и кабриолет, но покажут новинку не во Франкфурте, а скорее всего в Лос-Анджелесе или Париже. Под капотом самой мощной и самой долгожданной мажЫрной Audi (которая внешне отличается мелкими деталями в виде более массивных бамперов и легенького обвеса плюс диски и выхлопные патрубки) будет стоять 4,2-литровый V8 на 450 сил, с которым RS’ка будет разменивать сотню за 4 с “гаком” секунды, что почти на секунду быстрее, чем у BMW M3. Правда, и цена Audi будет несколько выше – в Британии ее стоимость составит 60 000 фунтов стерлингов, тогда как BMW M3 стоит чуть более 50 тысяч. Но, кто ездил на аудюшных эрэсках, подтвердит, что по сравнению с этими версиями M3 – чуть лучше, чем тюнингованный Ланос…
P.S. Не бейте меня, я правда так считаю)
ТЖ
Не будем забывать, что хэ-зэ и сделан хэ-зэ когда… Ну а по поводу цены и самой машины еще в Топ Гире над ней поглумились неслабо. Сам люблю Ауди и не люблю последние БМВ, но М3, все же М3.
Но я голосую за А5, ибо она заставляет меня повернуть в след голову ее “Синему электрику”, а вот тройка просто тройка :)
“P.S. Не бейте меня, я правда так считаю)” Эт Вы так пошутили, да? xD С меня бутылка за те слова! И тогда пусть меня тоже бьют xD Дык а чё в этом M3 хорошего??? Салон? Убожество…таких еще поискать надо. Ну ок, эргономика скажем на высоте, простим как бы) Двигатель? Харош…да, не сомненно, но у “AUDI” лучше =) Мощность? Тоже не плохая, но, эта вся мощность идет на его задний привод…и попробуй после этого чётко вписатся в поворот с его то силами…в то время как “AUDI”, пропишет тебе этот поворот с легкостью! С его замечательным Quattro =) Только вот лишь бы с управляемостью у Пятерки было на уровне, потому как знаю что с этим у него могут быть проблемы…
P.S. И даже ценник M3, его не спасет! xD
ты сари какая жара…Бемеве теперь на ТЖ точно с рекламой не зайдет!)))
вот что же у всех производителей такая лютая ненависть порвать тройку сначала мерс бенц теперь и ауди туда же эээээх
не согласен с вышенаписанным как в статье, так и в комментариях :)
под капотом, вероятнее всего, будет то самое, что и у рс4(420л.с.), может, чуть докинут лошадок.
“4 с “гаком” секунды” – а у М3 сколько???!!! 4,6 :)
“Но, кто ездил на аудюшных эрэсках, подтвердит, что по сравнению с этими версиями M3 – чуть лучше, чем тюнингованный Ланос…” – полный бред :) все прекрасно понимают, что в этом классе настоящая икона, вот уже сколько лет, М3) Ауди слишком скучна, прощает почти все ошибки драйвера и просто обычный автомобиль.
ALexSun, очень “весомые” доводы в пользу ауди))) движки бмв(и хонды) по праву считаются лучшими в мире) Фольцы таким почти никогда не отличались)задний привод – нестареющая классика. Все нормальные спортивные авто(кроме раллийных) – заднеприводные) кто не любит задний привод – просто не умеет ездить :)
так что неумение “чётко вписатся в поворот” – не проблема автомобиля, а следстивие не слишком прямых рук драйвера :)
погодь) хочешь сказать что современные бэхи М3 драйверские?)
да. Целиком и полностью. М Gmbh себе не изменяют.
Есть такое – только вот порвать БМВ НА КРУГЕ не получилось даже у С63 АМГ.
Полный бред. Салон – дело вкуса. А по поводу двигателя – пускай судит конкурс “Мотор года”. Прохождение поворотов отличается на разных типах привода – но это дело водительских навыков, а не “лучше” или “хуже”.
мне кажется у БМВ не шансов и на круге тоже!)
Если кажется… Смотрим: http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY How can you argue with that?PS Я вообще не фанат BMW, но цифры говорят сами за себя. Говорят о том, что такой опыт кольцевых автогонок, который есть у БМВ, не пропьешь.
И я так думаю;)
а мне кажется, что у ты ничего не знаешь про авто)
даже понятия не имею:)
жаль, что нема личных сообщений… :)то не тебе)
“к0шмар!” (с) :shock: