Автор: Новый электрический кроссовер BMW iX4 заметили на тестах
Электрический купе-кроссовер BMW iX4, который относится к новому поколению Neue Klasse, был замечен во время дорожных испытаний. Эта модель разделяет платформу и силовые агрегаты с новым iX3, но имеет более спортивный силуэт.
Дизайн и особенности внешности
Как и его более прямоугольный собрат, iX4 получил новое «козырьковое» лицо, которое становится определяющей чертой Neue Klasse. Такой же дизайнерский язык будет использован в будущем электрическом седане i3, что поможет объединить визуально следующее поколение автомобилей BMW.
Однако, помимо передней части, iX4 имеет собственные уникальные черты. Линия крыши опускается ниже и плавно переходит в стремительный задний край, что придает кроссоверу более обтекаемый силуэт по сравнению со стандартным iX3. Выглядит он значительно спортивнее, хотя высокие пассажиры на задних сиденьях могут не оценить уменьшенное пространство над головой или меньший багажник.
Спортивные акценты и интерьер
Последние шпионские снимки также показывают цветные тормозные суппорты, спрятанные за колесами, что намекает на то, что этот прототип имеет пакет M Sport или является вариантом M Performance. Базовый пакет M Sport, который включает элементы интерьера и экстерьера, стоит 2 500 долларов на новом iX3, который появится в американских шоурумах этой осенью. Однако, доплатив 4 000 долларов, можно получить версию Professional, которая добавляет цветные тормоза M и подсвеченную решетку радиатора Iconic Glow.
Внутри ожидается такой же технологичный минималистичный салон, который уже был представлен в iX3 и обновленной 7-й серии. Это означает большой 17,9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, панорамную систему Panoramic iDrive, футуристическое четырехспицевое рулевое колесо и обновленную систему проекции на лобовое стекло.
Силовые агрегаты и запас хода
Варианты 40 и 50
Под капотом iX4 почти полностью будет повторять линейку iX3. Ранее обнародованные планы BMW для рынка США свидетельствуют о том, что страна получит как версию 40, так и 50 iX3 с задним и полным приводом. Было бы нелогично, если бы BMW не предложила аналогичные версии iX4, хотя, похоже, производитель ограничит электрическое купе только полным приводом.
Это означает, что начальные модели могут использовать европейскую спецификацию iX3 40 с аккумулятором на 82,6 кВт·ч и двигателем мощностью 316 л.с. (235 кВт / 320 л.с.). Версии 50 xDrive более высокого уровня должны иметь два двигателя, выдающие 463 л.с. (345 кВт / 469 л.с.). Обе версии смогут заряжаться мощностью до 400 кВт.
Цена и потенциальный запас хода
BMW недавно подтвердила, что iX3 50 xDrive для Америки будет иметь на удивление низкую стартовую цену 62 850 долларов (включая доставку 1 350 долларов) и впечатляющий запас хода по стандарту EPA — 434 мили (699 км). Поскольку iX4 имеет лучшую аэродинамику, он потенциально может проезжать еще больше между зарядками, хотя ожидается, что цена превысит отметку в 65 000 долларов.
Таким образом, iX4 станет более стильным и, вероятно, более дальнобойным дополнением к линейке электрических кроссоверов BMW, хотя и несколько более дорогим и менее практичным для семейного использования из-за покатой крыши. Ожидается, что официальная премьера модели состоится в течение следующего года.
