Автор: Audi оказалась под угрозой из-за новых пошлин Трампа
Audi столкнулась с серьезной проблемой, и она не является мелкой. Предлагаемое повышение импортных пошлин в США может ударить по этому бренду сильнее, чем по большинству немецких конкурентов, и время для этого наихудшее.
Президент Дональд Трамп настаивает на повышении пошлин на европейские автомобили с 15% до 25%. Если это произойдет, Audi ощутит это немедленно, поскольку компания не производит никаких транспортных средств в Соединенных Штатах. В отличие от BMW и Mercedes, у которых есть заводы на территории Америки, Audi полностью полагается на импорт для американских клиентов.
Связано: Audi потеряла почти треть своих продаж в Америке
Именно эта уязвимость вызывает беспокойство у таких руководителей, как финансовый директор Audi Юрген Риттерсбергер.
«Мы все еще оцениваем потенциальное влияние, но понятно, что это стало бы значительным бременем для нашей деятельности», — сказал он в комментариях, опубликованных Bloomberg.
Новый флагманский кроссовер Q9 под угрозой
Проблема становится еще более актуальной, если взглянуть на продуктовые планы Audi. Бренд готовится к запуску своего самого большого и самого роскошного внедорожника — Q9, ориентированного на состоятельных американских покупателей. Проблема в том, что он производится в Словакии, а следовательно, напрямую пострадает от любого повышения пошлин.
Audi годами говорила о создании производства в США, но ничего не было реализовано. Теперь эта нерешительность дает о себе знать. Риттерсбергер признал, что компания изучает возможности вместе с дочерней компанией Volkswagen, у которой есть завод в США, но добавил, что без государственных стимулов или снижения пошлин локальное производство было бы затруднительным.
Продажи падают, работников увольняют
Ситуация не является утешительной. Audi уже сокращает расходы и планирует уменьшить свою немецкую рабочую силу на 7500 человек в течение следующих трех лет. Еще до последнего объявления о пошлинах компания сталкивалась со слабым спросом на ключевых рынках, таких как Китай и Северная Америка, что давило на маржу. Продажи в США упали на треть в первом квартале этого года.
Трамп имеет привычку делать большие угрозы, а затем отступать, поэтому возможно, что 25-процентные пошлины вообще не будут введены. Но Audi ожидает напряженный период, и если пошлины все же вырастут, компании, возможно, придется пересмотреть всю свою стратегию в США гораздо быстрее, чем планировалось.
И это не единственный люксовый бренд группы VW, который может серьезно пострадать от повышения пошлин. Сестринская компания Porsche также не имеет производственной базы в США и может понести значительные убытки из-за дополнительных таможенных расходов.
Ситуация вокруг Audi демонстрирует, насколько уязвимыми могут быть даже крупные автопроизводители, если их производственные цепочки не адаптированы к локальным рынкам. Отсутствие собственного завода в США, которое раньше могло казаться второстепенным, теперь становится критическим фактором. Если пошлины все же будут повышены, это может привести не только к удорожанию автомобилей Audi для американцев, но и к кардинальному изменению стратегии компании, включая ускоренный поиск площадок для сборки в США. В то же время, если Трамп откажется от своих планов, это даст Audi драгоценное время, но не решит фундаментальной проблемы зависимости от импорта.
