by Audi опинилася під загрозою через нові мита Трампа
Audi має серйозну проблему, і вона не є дрібною. Запропоноване підвищення імпортних мит у США може вдарити по цьому бренду сильніше, ніж по більшості німецьких конкурентів, і час для цього найгірший.
Президент Дональд Трамп наполягає на підвищенні мит на європейські автомобілі з 15% до 25%. Якщо це станеться, Audi відчує це негайно, оскільки компанія не виробляє жодних транспортних засобів у Сполучених Штатах. На відміну від BMW та Mercedes, які мають заводи на території Америки, Audi повністю покладається на імпорт для американських клієнтів.
Пов’язане: Audi втратила майже третину своїх продажів в Америці
Саме ця вразливість викликає занепокоєння у таких керівників, як фінансовий директор Audi Юрген Ріттерсбергер.
«Ми все ще оцінюємо потенційний вплив, але зрозуміло, що це було б значним тягарем для нашої діяльності», — сказав він у коментарях, опублікованих Bloomberg.
Новий флагманський кросовер Q9 під загрозою
Проблема стає ще більш нагальною, якщо поглянути на продуктові плани Audi. Бренд готується до запуску свого найбільшого та найрозкішнішого позашляховика — Q9, орієнтованого на заможних американських покупців. Проблема в тому, що він виробляється в Словаччині, а отже, безпосередньо постраждає від будь-якого підвищення мит.
Audi роками говорила про створення виробництва в США, але нічого не було реалізовано. Тепер ця нерішучість дається взнаки. Ріттерсбергер визнав, що компанія вивчає можливості разом із дочірньою компанією Volkswagen, яка має завод у США, але додав, що без державних стимулів або зниження мит локальне виробництво було б складним.
Продажі падають, працівників звільняють
Ситуація не є втішною. Audi вже скорочує витрати та планує зменшити свою німецьку робочу силу на 7500 осіб протягом наступних трьох років. Ще до останнього оголошення про мита компанія стикалася зі слабшим попитом на ключових ринках, таких як Китай та Північна Америка, що тиснуло на маржу. Продажі в США впали на третину в першому кварталі цього року.
Трамп має звичку робити великі погрози, а потім відступати, тому можливо, що 25-відсоткові мита взагалі не будуть введені. Але Audi чекає напружений період, і якщо мита все ж зростуть, компанії, можливо, доведеться переглянути всю свою стратегію в США набагато швидше, ніж планувалося.
І це не єдиний люксовий бренд групи VW, який може серйозно постраждати від підвищення мит. Сестринська компанія Porsche також не має виробничої бази в США і може зазнати значних збитків через додаткові митні витрати.
Ситуація навколо Audi демонструє, наскільки вразливими можуть бути навіть великі автовиробники, якщо їхні виробничі ланцюги не адаптовані до локальних ринків. Відсутність власного заводу в США, яка раніше могла здаватися другорядною, тепер стає критичним фактором. Якщо мита все ж таки будуть підвищені, це може призвести не лише до подорожчання автомобілів Audi для американців, але й до кардинальної зміни стратегії компанії, включно з прискореним пошуком майданчиків для складання в США. Водночас, якщо Трамп відмовиться від своїх планів, це дасть Audi дорогоцінний час, але не вирішить фундаментальної проблеми залежності від імпорту.
