by Есть ли что-нибудь эксклюзивней Bugatti Veyron? Ответить тяжеловато, особенно если хочется качества и действительно жирных возможностей от своего железного друга. Но, учитывая, что этот эксклюзив пачками скупают арабы, стоит задуматься над следующим – не постигнет ли скоро французскую мышку, итальянскую лошадку или бычка участь Daewoo Lanos, от которых уже тошнит на улице? Ведь их (горячих арабских мажоров), как и негров без рэпа, невозможно представить без очередного дорогого творения авто-инженеров и маркетологов.
Результат – в средненьком ночном клубе где-то в пригороде Дубаи брошенная вскользь фраза “Я забыл свой Vertu в своем Veyron” уже не удивит местных перенапудрено-грудастых представительниц слабого пола. Так вот, если вы относитесь именно к таким обезнадеженным арабам, то специально для вас америкосы придумали новую фишку, чтобы парни завидовали черной завистью, а девки писались, видя вас. Речь идет о творении компании американской компании Ecosse, а именно – Spirit ES1.
Начнем с того, что поражает всех в первую очередь – его цена, равна $3 600 000. За эту “символическую” сумму покупатель получает мотоцикл, дизайн которого будет подогнан именно под него. То есть, вместе с инженерами (а они, между прочим, на пол ставки работают в одной изкоманд F1) и дизайнерами заказчик, скорее всего в роли подопытной мышки, будет принимать участие в создании этого двухколесного монстра. Уникальность этого эксклюзива подчеркивается еще и тем, что их всего будет выпущено 10 штук.
Структура этого байка разработана таким образом, что ноги байкера расположены намного ближе друг к другу, чем на стандартных мотах, результат – значительное уменьшение лобового сопротивления. А теперь самое интересное – его характеристики:
Двигатель – V4 на 4 такта
Мощность – 200.00 л.с. (146.0 кВт)
Крутящий момент – 189.84 Нм
Вес – всего 120 кг.
И как результат – максимальная скорость в 400 км/час, ограниченная электроникой до 370, чего вполне достаточно для появления сжатия в районе ягодиц.
Автор – serge297
ТЖ
А я то думал!Ну,не ужели,вопрос решон?!Таврюха эдише эвости! :engree:
Ну дык, аЦЦкая ведь тачила, ездят только ровные пацанчики :D
Мені один будь-ласка загорніть. :crazy:
ёбтваю!!! вот так монстр!!!
ТопЖЫР напишите о mtt turbine superbike y2k.
Там тоже есть на что посмотреть :shumaher:
красавец :crazy:
:engree:
жирная шняга на авиатопливе и с вертолетным движком от роллс ройс… жесть.
по дискавери (по моему) показывали, как выхлопы из “глушителя” плавят бампера рядомстоящих авто
а че о нем писать то. старая тема, о которой все знают.
Я не являюсь ярым поклонником 2-х колёсной техники… НО!! Он КРАСАВЕЦ!!! Злючий аппаратище!! :crazy: :shock: :$$:
serge297
Ага.
там стоит движок 320 лс (52000 оборотов в минуту) и это при весе 227 кг самого мотоцЫкла. :shumaher:
Короче жырный байк…стоит всего 150 000$. При такой цене я удивляюсь почему в Украине нету по крайней мере 10 таких красавцев :crazy:
Дык многие и о Ecosse Spirit ES1 знают давным давно. :zzz:
Привод колеса в поряде
я думаю потому, что он на бензине не ездит.. надо особое топливо для него…
такой себе…
Не впечатлил совершенно – лучше взять Сокола (Хаябуса) от хонды (знаю – коллекционная редкость – но при желании на аукционе приобрести можно)и за 1 млн заказать эксклюзивный продутый в аэродинамической трубе обтекатель спроектированный и выпеченный лично для вас в автоклавах в одном из авиационных институтов + тюнинг в именитом ателье = В результате у вас один единственный в мире только для вас сделанный мотоцикл за 1-1.5 млн бумажек. При этом у вас кайфа на 10 млн !!! – потому что вы сами будете выбирать дизайн и творить вместе с инженерами. (И пожалуйста – можете использовать подкрашенный карбон – шик ?)На остальное приобрести несколько MV Agusta или редких моделей Ducati , Benelli , пару уличных бойцов от Moto Guzzi , Vincent и жизнь удалась…
В твоем плане есть несколько просчетов :) 1. Hayabusa – не хонда, а сузуки (gsx1300r), 2. Это нифига не редкость – вон иди в салон (в Киеве на подоле, например) и покупай. Цена – 150тыс ГРИВЕН) бушных тоже валом (за 10тыс долларов предложений морЭ :) 3. Туда просто достаточно впихнуть турбинку и удлинить задний маятник для стабильности и все) Так что настоящая дорожная ракЭта обойдется намного дешевле)
Молодец , спасибо что подметил – я сначала о ниндзя подумал (мне он внешне всегда больше нравился ) , потом вспомнил турбированную тюненгованную хаябузу от какого-то ателье (только на фото видел) – потому такой винегрет вышел – думаю одно – пишу другое потому что только с работы (много работаю и мало сплю) :)
ну, знаешь, каждому свое… можно купить
камри, заказать обвес и доработку
двигателя и наслаждаться своим
“эксклюзивом”.. но будет ли это
действительно эксклюзив, когда во дворе
стоит еще 3 камри рядом с твоей??
ЗЫ а при чем тут “нинзя”???
:angel:
жЫрно!!!
красивая колымага! shkololo
Интересно, как отреагируют наши Ментосы, когда радар зашкалит на 370?
так можно просто раму и движ от бусы оставить, а все остальное сделать с нуля) и никто не заподозрит шЫрпотреба) как тебе такой вариант?) А нинзя, скорее всего, была упомянута в контексте когорты быстрейшЫх серийных мотоцЫклов (zx14 или zzr1400(не сша)) Или кочегарить “старушку” ZX-12R :)
спать нужно больше, тогда котелок будет варить лучше) ;)
я сам тащусь по ниндзе (на аве у меня) и
весной хочу взять себе эту ЛЯЛЮ
:gonchik:
по теме: есть люди, которым в прикол
апгрейдить вайпер
к примеру на $100 000, а есть те, кто
просто возьмет феррари…
интересно посмоттреть на камикадзе, который на наших дорогах его разгонит до 370
Ducati 1198 и ненужно ипать мозги себе! а это хлам!
поверьте найдутся,я даже знаю парочку таких.
дак так и есть+))
Тема мото раскрыта(почти) :D
красота)но цена не реальная)соглашусь со Slevin’ом буса или ЗаХаР с турбой ближе к реальности
действидельно ракето
но форма какаюто картонная
:(