Автор: Автопром – одна из наиболее динамично развивающихся отраслей и так было с момента появления первых машин. В истории было немало инновационных авто, опередивших время.
Мы отобрали самые знаковые из них. Хотя эти автомобили и были передовыми, многие из них оказались не очень успешными коммерчески, а некоторые – и вовсе провальными.
Cord 810/812
Марка Cord выпускала переднеприводные модели с 1929 года. Однако Cord 810/812 удивлял не только компоновкой. Модель получила полуавтоматическую КПП и первые в мире выдвижные фары. Был даже 170-сильный компрессорный вариант. Однако всего в 1936-38 годах выпустили чуть больше 2000 авто.
Tucker Torpedo
Престон Такер задумал построить самый лучший авто в мире. Для 1948 года Tucker Torpedo был действительно передовым: расположенный сзади оппозитный двигатель, независимая подвеска, полуавтоматическая КПП (от Cord, кстати). Центральная фара поворачивалась вместе с колесами, а каркас безопасности защищал при переворачивании.
Однако запустить массовое производство не получилось. До банкротства удалось собрать лишь 50 Tucker Torpedo.
Mercedes-Benz 300 SL
Культовый Mercedes-Benz 300 SL – первый серийный авто в мире с поднимающимися вверх дверями типа «крыло чайки». Но еще более важной инновацией стал непосредственный впрыск топлива. Благодаря этой технологии трехлитровая шестерка развивала 215 л. с. и позволяла достичь 245 км/ч.
Citroen DS
Citroen DS 1955 года – пример успешного инновационного авто. Он привлекал не только авангардным дизайном, но и гидропневматической подвеской с изменяемым клиренсом. Кстати, колесо в DS можно было поменять без домкрата.
Примечательно, что у подвески и усилителя гидравлическая система была общей. Также Citroen DS получил передние дисковые тормоза и полуавтоматическую КПП, а позже ему добавили и адаптивные фары.
Mini
Mini – это не только культовый британский авто и машина Мистера Бина. Эта модель фактически предопределила компоновку большинства современных авто. Именно Mini стал первым переднеприводным авто с поперечным расположением двигателя.
Amphicar
Амфибии известны с начала ХХ века, однако большинство из них – военная или специальная техника. В 1968 году была попытка наладить производство легковой амфибии Amphicar.
Авто получился неплохим – разгонялся до 11 км/ч на воде и 112 км/ч – на суше. Удалось даже продать 3848 Amphicar, хотя спрос на амфибии оказался ну очень низким.
Mazda Cosmo
Роторно-поршневый двигатель Ванкеля ассоциируется с Mazda. Первым такой мотор получило купе Cosmo 1967 года. Сначала его мощность составляла 110 л. с., затем ее подняли до 130 л. с.
Всего выпустили только 1176 Mazda Cosmo, но последующие роторные Мазда оказались гораздо более массовыми.
Porsche 959
Porsche 959 – пожалуй, самый передовой суперкар конца 80-х – начала 90-х. Он вобрал в себе все новейшие достижения тех лет – полный привод, турбонаддув, ABS, активную подвеску с изменяемым клиренсом. А максималка в 317 км/ч обеспечила ему звание быстрейшего авто на планете.
General Motors EV1
Электромобили известны с конца ХІХ, а современную их эру начал GM EV1 1996 года. Автомобиль выглядел, как космолет, но получился слишком дорогим, а его запас хода составил всего 160 км.
В итоге, всего выпустили чуть более тысячи EV1 и в основном сдавали их в лизинг. По завершению строка аренды большинство машин были уничтожены. Электрокар опередил время, но дал толчок к развитию подобных моделей.
Toyota Prius
Первый гибрид построил еще в 1901 году Фердинанд Порше, однако именно Toyota Prius 1997 года смог популяризировать эту концепцию. За два десятилетия выпущено свыше 4 миллионов Prius и гибрид Тойота действительно можно назвать успешной инновационной моделью.
