Середня виплата за кредитом на авто сягнула рекордних $777, покупці обирають довші терміни позик

Рекордна кількість покупців обирає довгострокові кредити

Середня ціна угоди на нове авто коливається близько $50 000, тому не дивно, що покупці обирають довші кредити. Ця тенденція спостерігається вже давно, і Ram навіть запровадила 10-річну обмежену гарантію на силовий агрегат на 100 000 миль, оскільки генеральний директор Тім Куніскіс зазначив, що майже 80% нових кредитів на пікапи перевищують п’ять років.

П’ять років — це вже не межа

Однак п’ять років — це вже не межа, оскільки багато покупців переходять на ще довші позики. За даними Edmunds, рекордні 36,5% людей, які фінансували нове авто у другому кварталі, обрали кредит на 73 місяці або більше. Це понад шість років, і цей показник зріс з 27,3% у 2016 році.

Ще більш дивно, що 23,9% позичальників підписалися на кредити терміном щонайменше 84 місяці. Це сім років і ще один рекорд.

Середній платіж сягнув $777

Незважаючи на те, що клієнти обирають довші кредити, середній щомісячний платіж зріс до нового рекорду в $777. Це історичний максимум третій квартал поспіль, і це означає, що люди платять в середньому $9 324 на рік.

Це великі гроші, але 20,3% позичальників нових авто у другому кварталі обрали платежі в розмірі $1 000 або більше. Це повторює історичний максимум і трохи вище, ніж у першому кварталі.

Фінансування нових авто

Зростання боргу та зменшення перших внесків

Враховуючи, що щомісячні платежі досягли нового рекорду, не дивно дізнатися, що середня сума фінансування також досягла нового історичного максимуму. Покупці беруть на себе в середньому $44 156 боргу, що на $257 більше, ніж у першому кварталі, і на $1 768 більше, ніж рік тому.

Якщо цього було недостатньо, люди вносять менше грошей як перший внесок. Середній перший внесок впав до $5 815, що нижче за $6 206 у першому кварталі та $6 433 минулого року. Фактично, перші внески тепер становлять лише 11,6% від середньої загальної ціни покупки, що є найнижчим показником за майже шість років.

Банки заробляють, оскільки середня виплата відсотків за весь термін кредиту зросла до нового рекорду в $9 811. Це на $195 більше, ніж рік тому, а середня річна відсоткова ставка у кварталі становила 7%.

Фінансування вживаних авто

Покупці вживаних авто також платять багато: рекордні 6,3% з них обрали щомісячні платежі в розмірі $1 000 або більше. Середня сума фінансування вживаного авто також зросла з $29 080 минулого року до $30 414 у другому кварталі. Цього достатньо, щоб купити кілька нових автомобілів, включаючи Buick Envista, Chevrolet Trax, Nissan Kicks та Toyota Corolla Cross — лише для прикладу.

Керівниця відділу аналітики Edmunds Джессіка Колдвелл зазначила:

«Дані другого кварталу ідеально ілюструють сувору реальність сьогоднішнього ринку нових автомобілів: доступність є настільки величезною перешкодою, що покупці змушені розтягувати свої бюджети до абсолютної межі, щоб просто придбати нове авто».

Вона додала, що «це нова норма для покупців нових авто» і зазначила, що «споживачам доведеться продовжувати ходити по цій фінансовій канаті» в найближчому майбутньому.

Ці дані свідчать про те, що ринок автомобільного фінансування перебуває в точці, де довгострокові зобов’язання стають нормою, а не винятком. Зростання середнього боргу до $44 156 та зменшення перших внесків до історичного мінімуму вказують на те, що покупці все частіше покладаються на кредитні кошти, щоб дозволити собі автомобіль. Високі відсоткові ставки, особливо на ринку вживаних авто (10,5% річних), роблять загальну вартість володіння значно вищою, що може призвести до збільшення кількості випадків вилучення автомобілів за борги, якщо економічна ситуація погіршиться. Ситуація, коли середній платіж за нове авто перевищує $777 на місяць, а за вживане — $576, робить автомобіль не просто засобом пересування, а значним фінансовим тягарем для багатьох американських родин.