by Прототип Aston Martin Vantage з вісьмома вихлопними трубами
Компанія Aston Martin тестує на Нюрбургринзі прототип Vantage, який виглядає як жорсткіша, орієнтована на трек версія. Автомобіль привертає увагу вісьмома вихлопними трубами та фіксованим заднім антикрилом, що не залишило байдужими шпигунських фотографів.
Несподівана конструкція вихлопної системи
Найбільш очевидним є незвичне розташування вихлопних труб, яке може здатися надмірним. Однак, ймовірно, це лише тимчасове рішення для раннього прототипу. Половина цих патрубків, швидше за все, є бутафорними та успадкованими від стандартної Vantage. Справжніми вихлопами здаються чотири центральні труби, які вже потемніли від використання.
Це ранній прототип, і зовнішність на цьому етапі схильна вводити в оману так само, як і розкривати деталі.
Оновлена аеродинаміка та ходова частина
Прототип, який отримав кодову назву “Baldauf”, не має камуфляжу, оскільки використовує бампери від звичайної Vantage. Однак зміни легко помітити: більш виражений передній спліттер, фіксоване заднє крило та виріз у задньому дифузорі. Автомобіль також стоїть на кованих 21-дюймових дисках від Vantage S, разом із свердленими гальмівними дисками та зеленими супортами.
Серійна версія, ймовірно, піде ще далі, отримавши оновлений обвіс, більш ефективну аеродинаміку та центрально розташовані квадро-вихлопні труби, щоб відрізнятися від інших моделей лінійки.
Потенціал силової установки та підвіски
На відміну від попередніх поколінь, нинішня Aston Martin Vantage оснащується виключно 4.0-літровим бі-турбо V8 від AMG. Нинішня Vantage розвиває 656 к.с., а Vantage S – 671 к.с. Однак цей двигун має ще більший потенціал, як вже показали інші його застосування.
Ще важливішим оновленням має стати доопрацьована налаштування підвіски, призначена для використання на треку. Цією роботою може займатися підрозділ AMR (Aston Martin Racing), який відповідає за гоночні версії Vantage GT3 та GT4.
Модель, ймовірно, отримає переглянуту настройку підвіски, розроблену для використання на треку.
Майбутнє моделі та можливі назви
Aston Martin ще не підтвердила випуск гарячішої версії Vantage, але, судячи зі шпигунських знімків, вона може з’явитися протягом наступних кількох років, можливо, обмеженою серією. Залишається питанням, чи буде новий спортивний автоміль називатися AMR, як і майбутня потужна версія DB12, або отримає інше ім’я, наприклад, Vantage RS.
Поява такого прототипу чітко вказує на наміри Aston Martin посилити свою присутність у сегменті високопродуктивних дорожніх автомобілів, орієнтованих на трек. Використання знань, отриманих від гоночної програми Vantage GT4, може призвести до створення особливо вправної та аутентичної машини. Це логічний крок для бренду, який намагається конкурувати з такими суперниками, як Porsche 911 GT3, пропонуючи не лише потужність, але й чисту гоночну обробку для ентузіастів водіння.
