by Hyundai готується припинити виробництво універсалів, і модель i30 Wagon, яка вже давно на ринку, потрапляє під скорочення. Шпигунські фото минулого року натякали, що найпрактичніша версія компактної моделі може пережити оновлення, але свіжий звіт стверджує, що кузов з довгим дахом не отримає відстрочки.
Ця новина не від анонімного джерела. Вона надходить безпосередньо від високопосадовця. Ксав’є Мартіне, президент і генеральний директор Hyundai Motor Europe, чітко дав зрозуміти, що універсали не є пріоритетом для бренду, що означає кінець для їхнього останнього представника.
Чому універсали більше не в пріоритеті
Розмовляючи з Auto Express, Мартіне сказав:
Є причина, чому ми не говоримо багато про універсали – у цьому сегменті попит не зростає. i30 – це автомобіль, який історично був переважно корпоративним транспортним засобом, де ціна часто низька, а прибутки не такі високі.
Цифри перестали сходитися
Європейський керівник назвав глобальний попит на універсали “мінімальним”, зазначивши, що покупці в Китаї та США відмовляються від довгих кузовів на користь кросоверів та позашляховиків. Математика більше не працює на користь універсалів, і Hyundai це помітив.
Hyundai i30 Wagon N Line
Мартіне пояснив, що позашляховики, як правило, приносять більше прибутку, ніж універсали, що робить аргументи на користь збереження цього типу кузова менш переконливими:
Ви розподіляєте свої інвестиції та ресурси на дослідження та розробки на проєкти, які мають найбільший сенс. Наразі є певний попит, але невеликий, тому це не виправдовує витрат.
i30 Wagon, який також продавався під назвами CW, SW та Kombi, все ще доступний для замовлення на європейських ринках, включаючи Італію, Францію, Німеччину та Іспанію. Коментарі Мартіне вказують на тихий вихід моделі без наступника.
Ця назва присутня в модельному ряду з 2007 року, друге та третє покоління з’явилися у 2011 та 2017 роках. Під капотом i30 Wagon ділить платформу з Kia Ceed SportsWagon, який вже зняли з продажу, тому ознаки були очевидні.
Куди Hyundai спрямовує свої кошти
Хоча Hyundai наразі не розробляє жодних універсалів, за лаштунками відбувається багато іншого. Корейський бренд незабаром представить європейську версію нового субкомпактного хетчбека i20, який дебютував у Бразилії.
Hyundai i30 Wagon
Очікується, що третє покоління i30, яке вже застаріло, отримає третій фейсліфтинг, але невідомо, чи це стосуватиметься як хетчбека, так і фастбека. Седан Elantra також готується до оновлення в середині циклу і може навіть повернутися на Старий континент після свого попереднього відходу.
У будь-якому випадку, основна увага приділяється позашляховикам, які борються за продажі в найбільш завантажених сегментах Європи. Bayon, Kona та Tucson незабаром отримають оновлення, кожен з яких отримає гостріший дизайн та нове інформаційно-розважальне обладнання.
Шпигунські фото i30 Wagon від серпня 2025 року. Джерело: Baldauf
Це рішення Hyundai є логічним кроком у відповідь на глобальні ринкові тенденції, де кросовери та позашляховики домінують. Відмова від універсалів дозволяє компанії зосередити ресурси на більш прибуткових та популярних моделях, таких як Kona та Tucson, які краще відповідають сучасним запитам споживачів. Хоча i30 Wagon мав свою аудиторію, особливо в Європі, його ера добігає кінця, поступаючись місцем новим, більш сучасним автомобілям.
