by Оновлення від виробника
Після публікації тизерів на початку року, корейський автовиробник KGM офіційно представив перші зображення та нові деталі свого пікапа Musso нового покоління. Ця інформація оновлює попередні дані про модель.
Новий гравець на ринку середньорозмірних пікапів
Світовий ринок середньорозмірних пікапів переживає справжній бум, і виробники намагаються скласти конкуренцію таким хітам, як Ford Ranger та Toyota Hilux. До боротьби вже вступила Kia з моделлю Tasman, а тепер до неї приєднується і KG Mobility (колишня SsangYong). Компанія планує перетворити назву Musso на окремий суббренд для електричних, гібридних та звичайних пікапів.
Нещодавно дебютував електричний Musso EV, а тепер KGM показує нову модель з більш жорстким та потужним дизайном. Цей пікап, що має внутрішній код Q300, стане наступником моделі Rexton Sports, яка на міжнародних ринках відома саме як Musso. Спочатку автомобіль був показаний у скетчах, а тепер повністю розкрив свій екстер’єр.
Дизайн, натхненний лідерами
Передня частина автомобіля привертає увагу світлодіодною оптикою, дизайн якої явно нагадує Ford F-150. Подібний підхід також використовують BYD Shark та Nissan/Dongfeng Frontier Pro.
Решітка радіатора з п’ятьма горизонтальними планками, що світяться, створює асоціації з Jeep, надаючи автомобілю додаткової виразності. Масивний захист картера домінує в зоні бампера, а великі повітрозабірники та потужні деталі підкреслюють позашляхові амбіції пікапа.
KGM пропонуватиме дві версії: стандартну та більш стилізовану «Grand Style Package» з додатковими позашляховими акцентами.
Конструкція та екстер’єр
У профіль Q300 зберігає пластикові накладки на кузові та вбудовані помаранчеві поворотники, як у електричного Musso EV. Лінії даху, стійки та рейлінги, схоже, залишилися незмінними порівняно з попередньою моделлю Rexton Sports, хоча більшість панелей кузова — нові. Це поєднання вже відомих технічних рішень та оновлених поверхонь.
Задня частина оформлена вертикальними світлодіодними ліхтарями, між якими розташована рельєфна дверцята багажника з логотипом KGM. Нижню частину оточує чорний пластиковий захист, який включає в себе оновлений бампер з інтегрованими сходинками. На даху кузова встановлена довга трубчаста дуга, що додає утилітарності.
«Musso був розроблений так, щоб відповідати різним стилям життя через дизайн, що поєднує повсякденність та активний відпочинок на природі. Ґрунтуючись на міцності та практичності, ми забезпечимо клієнтам зручний та приємний досвід водіння», — зазначив представник KGM.
Очікування щодо салону та силових агрегатів
Інтер’єр новинки поки що не демонстрували, але подвійна кабіна та загальні пропорції дозволяють припустити, що всередині буде п’ятимісна компоновка з цифровою приладовою панелю, подібною до тієї, що в електричного варіанту.
Нинішнє покоління KGM Rexton Sports / Musso було представлено ще в 2018 році, а рестайлінг пройшов у 2023. Автомобіль використовує ту ж рамну платформу, що і позашляховик Rexton, і оснащується традиційними бензиновими та дизельними двигунами. Очікується, що нова версія збереже цю платформу, але отримає структурні покращення та гібридну силову установку як опцію.
Плани виходу на ринки
Повноцінна презентація пікапа запланована на січень 2026 року, після чого почнуться продажі на внутрішньому ринку Південної Кореї. Міжнародна доступність поки що не підтверджена, але Q300 може потрапити на такі ринки, як Європа, Великобританія та Австралія. Там він вступить у пряму конкуренцію з цілою низкою популярних моделей, включаючи Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Volkswagen Amarok, Kia Tasman, GWM Cannon та Maxus T60.
Поява нового Musso від KGM ще більше загострює конкуренцію в сегменті, який традиційно вважався вотчиною японських та американських брендів. Корейські виробники, такі як Kia та тепер KGM, демонструють глибоке розуміння глобальних тенденцій, пропонуючи технічно складні продукти з яскраво вираженою ідентичністю. Успіх цих моделей буде залежати не лише від дизайну та технічних характеристик, але й від здатності виробників побудувати надійну дилерську мережу та забезпечити конкурентоспроможну цінову політику на кожному з цільових ринків.
