by Китайські автовиробники маніпулюють продажами
За повідомленнями, китайські автовиробники штучно завищують показники продажів, реєструючи нові автомобілі як вживані перед експортом. Більшість таких “вживаних” авто, вивезених у 2024 році, мали нульовий пробіг. Ця схема дозволяє обходити торгові обмеження та швидко виконувати економічні плани.
Місцеві влади підтримують цю практику, оскільки вона сприяє зростанню ВВП. Однак керівництво Комуністичної партії Китаю засуджує такі дії. Як зазначив консультант Ту Ле:
“Це наслідок майже чотирирічної цінової війни, яка змушує компанії реєструвати будь-які продажі”.
Конфлікт всередині індустрії
Експортери купують нові автомобілі, реєструють їх у Китаї, а потім відразу перепродають як вживані. Виробники отримують продажі, а місцеві бюджети – податки. Проте деякі керівники галузі, як Вей Цзяньцзюнь, попередили про ризик кризи через таку схему.
Станом на 2024 рік 90% з 436 тисяч експортованих “вживаних” авто не мали пробігу. Міста навіть створюють спеціальні склади для таких автомобілів. Однак після публічної критики газета “Женьмінь Жібао” засудила цю практику, що може свідчити про зміну офіційної позиції.
Ця ситуація піднімає питання достовірності офіційної статистики продажів китайських автовиробників. Без закриття правової лакуни неможливо точно оцінити реальні обсяги виробництва та експорту автомобілів з Китаю. Місцеві уряди поки що продовжують підтримувати схему, але тиск з боку центральної влади може змусити їх переглянути підхід.
