by Slate Auto призначає нового генерального директора напередодні запуску електричного пікапа
Компанія Slate Auto, яка є прикладом того, як невеликий стартап може використовувати величезні фінансові ресурси, оголосила про зміну керівництва. Це відбувається за кілька місяців до початку продажів її першого продукту — доступного електричного пікапа.
Деталі кадрових перестановок
Як повідомляється, новим генеральним директором Slate Auto став Пітер Фарісі, який раніше обіймав високі посади в Amazon. Він змінив на цій позиції ветерана автомобільної промисловості Кріса Бармана. Барман залишається в компанії, зосередившись на інженерних питаннях, виробництві та розробці продуктів. Варто зазначити, що засновник Amazon Джефф Безос є інвестором Slate Auto.
Він замінив ветерана Chrysler Кріса Бармана, який залишиться в компанії на посаді президента з питань транспортних засобів, зосередившись на інженерії, виробництві та розробці продуктів.
Передодньо комерційного запуску
Зміна керівництва відбувається в ключовий момент, коли Slate Auto переходить від фази розробки до реальних продажів. Компанія заявляє, що клієнти зможуть незабаром конфігурувати та оформляти замовлення на свої автомобілі, а попередні резервації мають перетворитися на повноцінні замовлення до кінця року.
Особливості майбутнього електричного пікапа
Пікап від Slate Auto позиціонується як максимально спрощена та доступна модель. Серед його особливостей — відсутність мультимедійного екрана, механічні стеклопідйомники, а також можливість докупки додаткового обладнання після покупки. Компанія повідомляє про приблизно 160 000 попередніх замовлень та впевнена, що зможе виробляти до 150 000 автомобілів на рік на своєму заводі в Індіані.
Стратегія продажів та досвід нового керівника
Slate Auto планує продавати автомобілі напряму споживачам, подібно до того, як це роблять Rivian, Tesla та Lucid. У цьому контексті призначення Фарісі, який має великий досвід у побудові цифрових платформ та роботі з клієнтами, виглядає логічним. Він працював у Ford, а потім провів понад десятиліття в Amazon, де допомагав розвивати платформу Marketplace. Пізніше він очолював сонячну компанію SunPower.
За інформацією, Фарісі відповідатиме за комерційні операції, цифрову стратегію, фінанси, HR, юридичні питання та IT, тоді як Барман зосередиться на створенні та постачанні автомобілів.
Ці кадрові зміни в останній момент перед запуском продукту свідчать про бажання компанії посилити операційну та комерційну експертизу на фінальній прямій. Досвід Фарісі в масштабуванні бізнесу та прямій роботі з кінцевими споживачами може бути ключовим для успішного старту продажів. Одночасно збереження Бармана в команді гарантує, що технічні аспекти та якість продукту залишаться під контролем фахівця з глибоким автомобільним бекграундом. Успіх амбітного стартапу тепер залежатиме від ефективної взаємодії цих двох напрямів: інноваційного інженерного підходу та вивіреної комерційної стратегії.
