by Stellantis попросив студентів спроектувати майбутнє продуктивності SRT
Компанія Dodge щойно оголосила переможців свого конкурсу Drive for Design, і результати вражають. Це не професійні дизайнери, а школярі, хоча за деякими роботами цього й не скажеш. Серед представлених проєктів — автомобілі з жовтими капотами, один із гамаком замість заднього сидіння та духовний спадкоємець божевільного мотоцикла Tomahawk з двигуном Viper V10.
Завдання від Dodge: показати майбутнє SRT
Умови конкурсу від Dodge були простими: продемонструйте, яким ви бачите майбутнє продуктивності SRT. Почнемо з двох наймолодших переможців — Катерини Кодуні, учениці першого класу, та Річі Леблана, учня п’ятого класу. Кожен із них представив по одному ракурсу своїх автомобілів.
Ескіз Кодуні робить акцент на кольорі та поєднанні ретро-форм. Спереду простежується чіткий зв’язок із сучасними моделями, як-от Challenger, але ззаду, схоже, ми бачимо щось на кшталт shooting brake. Якщо Dodge візьме щось із цього конкурсу, то shooting brake у стилі muscle car звучить як чудовий варіант.
Леблан пішов значно жорсткішим шляхом. Його спортивний автомобіль має дещо Porsche-подібні вигини, класичну решітку радіатора Dodge і серйозні повітрозабірники на капоті. Якщо це стане основою для наступного покоління Viper, тут є чим захоплюватися. Тепер перейдемо до старших учасників, які справили велике враження.
Найцікавіші проєкти: від позашляховика до мотоцикла
Учень восьмого класу Джексон Бробст створив один із найінтригуючіших дизайнів. Його SRT Ram Charger — це не вантажівка, не позашляховик і навіть не muscle car. Це щось середнє між усім цим. Він виглядає майже як піднятий Charger 2040 року. Автомобіль має величезні позашляхові шини, безпілотник, вбудований у капот, запасне колесо ззаду, скло в дверях для кращого огляду траси і, так, гамак замість заднього сидіння. Хочеться побачити, як хтось намагається подрімати, поки водій перестрибує трамплін на швидкості 80 км/год.
Нарешті, розглянемо трійку призерів. Почнемо з Хав’єра Еспіно та його Nighthawk SRT. Це чудова назва, оскільки це духовний спадкоємець Tomahawk, і виглядає він відповідно. Незрозуміло, що його приводить в рух, але стиль агресивний, без зайвих деталей.
Друге місце посів учень 12-го класу Оуен Бронсо зі своїм SRT Mayhem. Він черпає натхнення з винищувачів і класичних muscle cars Dodge. Результат — кутоватий автомобіль із центральним розташуванням водія. Він виглядав би дуже доречно на гоночному треку.
Переможець цього року, Фелікс Букаро, також навчається в 12-му класі. Його дизайн називається Warhawk. Він також надихається військовими літаками, але результат вийшов менш кутоватим і більш округлим. Якщо порівняти його з власним SRT Tomahawk Vision Gran Turismo від Dodge, випущеним у 2015 році, схожість вражає. Можливо, бренд все ще розглядає щось дійсно незвичайне для свого наступного флагманського автомобіля. Залишається тільки сподіватися.
Цікаво, що конкурс Drive for Design не лише демонструє таланти юних дизайнерів, але й дає змогу автовиробникам побачити, яким бачать майбутнє їхніх брендів нові покоління. Роботи переможців охоплюють широкий спектр ідей — від переосмислення класичних muscle cars до створення гібридних позашляховиків і навіть мотоциклів. Це свідчить про те, що навіть у часи електрифікації та пошуку нових форм, дух продуктивності та сміливі дизайнерські рішення залишаються в центрі уваги. Можливо, деякі з цих концепцій колись втіляться в серійних моделях, адже історія знає випадки, коли студентські проєкти ставали джерелом натхнення для реальних автомобілів.
