Автор: Стартер — це одна з частин системи запуску двигуна автомобіля. Інші складові компоненти системи:
- вимикач запалювання
- реле стартера
- запобіжник або вимикач зчеплення
- кільцева шестерня маховика
- акумуляторна батарея.
Всі компоненти з’єднані між собою дротами та іншими електричними складовими для створення ланцюгів запуску. Система стартера перетворює електричну енергію від акумулятора на механічну, яка використовується для обертання маховика при запуску двигуна. Коли перший процес початку роботи двигуна успішно виконаний, двигун повторює цикл, не покладаючись вже на допомогу системи стартера. Крім того, отримана енергія використовується для подальшого обертання двигуна, під час роботи.
Справність системи стартера має важливе значення, оскільки вона визначає, чи можна завести двигун авто, тому необхідно стежити за її функціональністю належним чином, хоча система і має тривалий строк експлуатації. Вкрай важливо перевіряти, щоб всі компоненти системи були робочі і своєчасно замовити заміну стартера при потребі.
Кожен з типів стартерів, які використовуються для автомобілів, має свої переваги і недоліки. Деякі типи рекомендується використовувати лише за потреби роботи в специфічних умовах, інші підходять для більшості автомобілів.
Розглянемо деякі поширені типи стартерів:
Звичайний електричний стартер, є найбільш поширеним типом, який використовується в більшості сучасних бензинових автомобілів. Він працює на основі електромотора, який обертає колінчастий вал двигуна, поки двигун не запуститься. Основною перевагою цього типу є його надійність і доволі просте використання, не потрібні якісь особливі навички для запуску двигуна. Але у електричного стартера є вагомий недолік — він використовує електричну енергію з батареї автомобіля, що може спричиняти проблеми, якщо батарея вже достатньо тривалий термін експлуатується.
Пневматичний стартер — використовується на авто з дизельними двигунами і працює на основі стисненого повітря, яке приводить у дію поршень. Основною перевагою є можливість запускати двигун за дуже низьких температур, що важливо для тих автомобілістів, які проживають в умовах дуже холодного клімату. Недоліком цього типу стартера є потреба в наявності окремого компресора, який може бути дорогим в експлуатації та підтримці.
Гідравлічний стартер використовується у важких та екстремальних умовах експлуатації транспортного засобу, таких як гірничодобувна та будівельна промисловість. Принцип роботи запуску на основі рідини, яка перебуває під високим тиском і приводить у дію механізм обертання двигуна. Перевага – це висока потужність такої системи. Недолік – його чимала вага та габарити.
Механічний стартер, одна з перших систем запуску двигуна, використовується зазвичай в дуже старих або класичних автомобілях. Працює за принципом отримання механічної енергії, коли водій запускає обертання валу двигуна автомобіля за допомогою важеля, який потрібно повертати вручну. Це дуже простий пристрій, який надійний і тривалий в експлуатації. Основним недоліком є – фізичні зусилля, які потрібно прикласти водію для запуску і існує ризик пошкодження самого двигуна при неправильному використанні. За ціновою політикою механічний стартер найдешевший за вартістю покупки та обслуговування.
Газотурбіний стартер використовується на літаках і великих вантажівках. Працює, як і пневматична система, на основі стисненого повітря. Але використовується для дуже великих двигунів, які мають турбіну.
Поломки стартера
Як і будь-який інший механізм, стартер піддається зносу і поломкам унаслідок чинників механічного і природного характеру, як-от несправності електричної системи автомобіля (можливо і котушки запалення https://autodoc.ua/category/katushka-zazhiganiya-id264-3), пошкодження внаслідок дорожніх ситуацій, неправильного використання пристрою або потрапляння у систему бруду та вологи.
Ознакою поломки стартера є затруднений запуск двигуна. Якщо під час повороту ключа в замку запалювання є клацання, але двигун не запускається, це також може бути ознакою несправності стартера. При виходу з ладу системи також спостерігаються проблеми з обертами двигуна або ускладнений запуск при низьких температурах.
При виникненні подібних проблем проводиться діагностика системи стартера, краще для цього звернутись до автосервісу або спеціалізованого фахівця. Несправну деталь необхідно замінити на нову, купити стартер можна в інтернет-магазині автозапчастин) або відремонтувати.
Таку процедуру, як заміна стартера теж краще робити на СТО, вона доволі складна і займає деякий час, залежно від моделі автомобіля і доступності запчастин. Для заміни стартера необхідно зняти або перемістити інші компоненти двигуна, такі як паливний насос, акумулятор, генератор тощо.
При самостійній заміні стартера важливо уникнути пошкоджень інших компонентів системи і двигуна – це може призвести до серйозних проблем з автомобілем. Регулярно перевіряйте стан системи і проходьте своєчасне ТО свого авто.
