by Останні автомобілі, що залишилися на старому заводі Saab, нарешті готуються покинути своє рідне місце. Понад десять років після краху шведського автовиробника невелика колекція дослідницьких автомобілів та прототипів вирушає на аукціон, що стає ще однією емоційною сторінкою в довгому прощанні з Saab. Деякі з цих машин справді вражають.
Що потрапить на аукціон?
Аукціон включає вісім транспортних засобів, які зберігалися на колишньому заводі Saab у Тролльгеттані, Швеція. Більшість із них створені на базі Saab 9-3 і були розроблені після банкрутства Saab компанією NEVS, заснованою у 2012 році з уламків автовиробника після його краху.
NEVS, що розшифровується як National Electric Vehicle Sweden, намагалася переосмислити інженерну спадщину Saab навколо електричних та автономних технологій, але юридично не могла використовувати назву Saab. Деякий час здавалося, що компанія зможе здійснити це переосмислення, але згодом ситуація почала погіршуватися.
Історія NEVS та її крах
Підтримувана китайським гігантом нерухомості Evergrande, NEVS роками розробляла електромобілі, автономні системи та експериментальні силові агрегати, поки фінансовий крах Evergrande не поставив хрест на цих планах. Масові звільнення відбулися у 2023 році, і з того часу завод поступово спорожнюється. Тепер останні автомобілі продаються.
Серед найцікавіших лотів — автономний дослідницький автомобіль та інший прототип, оснащений електродвигунами в колесах — технологією, яку інженери Saab колись досліджували в рамках майбутніх програм електромобілів. Також є гібридний тестовий автомобіль з подовжувачем запасу ходу та кілька передсерійних седанів 9-3, побудованих під час діяльності NEVS.
Робочі автомобілі зі слідами випробувань
Більшість автомобілів не є відполірованими музейними експонатами. Це інженерні прототипи та дослідницькі зразки — робочі тестові машини, створені інженерами, які намагалися просувати ідеї Saab ще довго після зникнення оригінальної компанії. Ще один автомобіль у продажу — це електричний позашляховик Hengchi 5, пов’язаний з автомобільними амбіціями Evergrande.
Деталі аукціону та історичне значення
Аукціони проходитимуть з 21 по 30 травня через шведський аукціонний дім Klaravik без встановленої резервної ціни на жоден з лотів. Ентузіасти також матимуть можливість відвідати завод у Тролльгеттані перед закриттям торгів пізніше цього місяця.
Сам завод у Тролльгеттані має величезне історичне значення. Saab відкрив його у 1947 році, і десятиліттями тут виробляли одні з найрозумніших та найхимерніших автомобілів автомобільного світу, як-от 900 Turbo. Тепер, через 15 років після того, як GM позбулася компанії, що призвело до десятирічної спіралі смерті, останні залишки вирушають за двері.
Цей аукціон — не просто продаж старих машин, а символічне завершення цілої епохи. Він нагадує про те, як амбітні плани відродження легендарного бренду розбилися об фінансові реалії, залишивши по собі лише кілька прототипів, які тепер шукають нових власників. Для шанувальників Saab це сумна, але важлива подія, що дозволяє доторкнутися до історії, яка могла б скластися інакше.
